Gros probleme surpression d'huiles :s

bonjour a tous alors voila je vient vous exposé mon problème et faire appel a vous en dernier recourt , je me demande si mon moteur n'est pas mort , le moteur tourne impeccable il démarre au quart de tours par contre il éclate les filtres j'ai constater une surpression d'huile au niveau du manomètre il indique 6 bars et des que le camion demare les filtre éclate au bous de 2 minute , on a démonter le clapet de décharge il est souple , on a monté 4 filtre neuf du général motors au filtre de sous marque et il sont tous HS , on ce demande si sa peut venir de la pompe a huile qui peut être morte , voila j'ai besoin de votre aide de vos compétence pour nous éclairssire sinon le camion va finir a la casse parce que pour changer le moteur il y a trop de boulot faut déposé la calandre avant coupé le spoiler c'est un boulot monstre :s ...

Si tu le met à la casse, je m'en charge 8

Sinon, regarde si le reniflard n'est pas bouché

sinon je voterai pour le clapet de décharge, ressort dur et ne s'ouvre plus

Robert

Jamais eu un problème de se style ,pourquoi que les filtres qui explose et pas les joints !
Robert a raison ,il y a que un truc comme sa !

ben a vrais dire il s'ouvre au niveau du joint .. lol le mettre a la casse sa reste quand meme la derniere des solutions depuis toute ces année qu'on la sa serais triste :s .. le clapet de decharge on la demonté et il est assez souple donc je pense pas que sa vienne de la puis au sinon le reniflard il est situé ou ?

a la casse??? faut pas deconner

une durite grosse qui viens moteur et qui va au le filtre a air je crois

oua !!!! Il est trop beau

deja c'est un diesel ou un essence changer le moteur ne necessite pas de demonter tout l'avant il faut juste lever la caisse a l'aide d'un arbre ou d'un portique ou tout autre support assez solide, et puis meme si tu le répare pas pense a ceux qui en cherche un et qui sont pret a le reparer eux il y a frank 91 quoi dois pas etre trop loin de chez toi

pour les curieux
https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t4436-bed-western

oui on avais pensé a cet idée de levé le camion mais faut il encore trouvé un endrois assez grand une grange ou un garage parce que on avait l'idée de monté un moteur 3.0 24v opel senator , donc alore c'est un moteur essence opel commodore 6 cylindre 2.3 l .. merci megamix oui il est vraiment pas mal surtout que les photo elle date un petit peu depuis il a changer et on lui a refait une beauté exterieur , interieur sa serais vraiment domage de s'en séparé :s .. demain on essayera de voir si cet durite est bouché merci a tous pour votre aide en tout cas

Il doit faire un super beau bruit

lol sa pour l'entendre on l'entend le moulin surtout qu'il est a moitier dans l'habitacle , les deux carbu sont a coté du passager sous le coffre moteur il a un bruit magnifique surtout quant on passe dans les tunnel on est tenté a accélérer par contre c'est un gouffre

a votre avie sa viendrais pas de la pompe a huile qui serrais morte ce qui causerais une surpression dans le circuit et éclaterais les filtres ..

moi, j'ai deja eu se probleme sur un transporter et c'etait la soupape de décharge meme si elle est mole a la main change la ,le reniflar je doute alors il y aurais de la pression dans tout le bloc moteur l'huile sortirais par la jauge avand de peter le filtre

si elle derais morte t'aurais justement plus de pression d'huile et le voyant au tableau de bord s'allumerais et s'est d'abord la culasse qui prendrais dans les dents

a vrais dire sa coûte rien de le changer ce clapet par contre je sais pas ou je vais trouvé un clapet de décharge d'opel commodore .. un mecano chez opel ma dit que cela pourrais venir du circuit d’échappement nous l'avons refait a neuf toute la ligne en gardant le collecteur on a posé deux silencieux de renault clio cote a cote et il nous a dit que les gaz d’échappement ne s’évacuerait pas assez et que sa produirais une surpression dans le moteur ..

bein change de mecano

filipo a écrit:

bein change de mecano

demarre le sans echappement tu vera bien

mdr filipo c'est sur les mécano de nos jour il nous raconte vraiment que des conneries ... c'est le même qui nous a dit a votre filtre a huile éclate ben votre moteur est mort ..

ne cherche pas plus loint sa viend de la soupape le ressort peux etre mou mais la piece a l'interieure coulisse pas j'usque l'orifice pour laisser passer l'huile et bardaf s'est l'anbarder deja si le filtre explose jamais vue sa s'est dabort le joind qui sortirais hor de sont logement le filtre il faut le serai a la main et pas a la clef

le ressort cassé de la soupape ?

il explose facon de parler c'est juste au niveau du joins qui s'ouvre .. maintenant il me reste a trouvé un clapet de décharge sachant qu'opel ne fait plus de piece pour commodore trop ancien .. j'ai toujours serré mes filtre a huile a la clé sans non plus y aller comme un malade et j'ai jamais eu d'emmerde depuis plus de 25 ans sur ce camion

je serai toi j'irais faire un tour sur franco blitz notre ami jay a certainement des bonnes adresses
je connais aussi qqun qui roule en commodore je lui demande si il a ça

HEP c'est un VAN

fred le mecano a écrit:

HEP c'est un VAN

oui avec moteur opel blitz sur le forum on a pas ce genre de pieces il me semble