Redémarrage Bedford après un gros dodo

Même à l'avant ce sont des tambour ? j'ai cru comprendre qu'il y avait des disques à l'avant.

Tout ce qui est le faisceau d'allumage, le rupteur, la tête d'allumeur et le doigt d'allumeur faut les changer par usure kilométrique ou âge ? car le bed n'a pas tourné depuis 20 ans mais il n'a que 20 000km

Salut !
Elle est où ta brelle ?
Jeff

91  vers Linas Montlérry.

J'ai regarder ce qui est tête et doigt d'allumeur ça ne vaut rien et ne mange pas de pain d'être changé mais en ce qui concerne le faisceau d'allumage et rupteur je ne trouve pas ... vous avez des site de pièces privilégier ?

les courroies accessoire c'est ce qu'on appelle aussi courroie d'alternateur et courroie trapézoïdale ?  trop de mots différent

edit: pour ce qui est d'allumage je trouve au dure et a mesure

PoOf a écrit:

Même à l'avant ce sont des tambour ? j'ai cru comprendre qu'il y avait des disques à l'avant.
Tout ce qui est le faisceau d'allumage, le rupteur, la tête d'allumeur et le doigt d'allumeur faut les changer par usure kilométrique ou âge ? car le bed n'a pas tourné depuis 20 ans mais il n'a que 20 000km

Oui sur les CF "ronds" ce sont des tambours ... 20000 km, c'est tout neuf !! MAIS les véhicules s’abîment quand même à ne pas tourner, tout ce qui est caoutchouc doit être vérifié voir changé, flexibles de freins, cylindres de roue, maître cylindre, durites d'essence, pneumatiques, fils de bougie, etc, etc....bref une grosse révision, mais bon, à ce km et dans cet état de conservation, ça vaut vraiment le coup !!
Oui, la courroie accessoire c'est celle de l'alternateur.

Oui, la courroie accessoire c'est celle de l'alternateur : et c'est donc la trapézoïdale ?

Pneus sont HS à plat !
les durites ne sont pas trop craquelé ( eau / essence ) enfin pas du tout craqué même !
Les courroies non plus mais je préfère les changer au cas ou. ce n'est pas pour ce que ça coute !

pour ce qui est durites de frein ... ce se sont des tambour ... il n'y en a pas ce sont des cable normalement non ?

Enfin déjà je veux faire en sorte de démarrer le moteur, pour rouler on verra après

PoOf a écrit:

Oui, la courroie accessoire c'est celle de l'alternateur : et c'est donc la trapézoïdale ?

Oui, marque GOODYEAR ref: 10AV0913 par exemple

PoOf a écrit:

Pneus sont HS à plat !

185 R 14 C

PoOf a écrit:

les durites ne sont pas trop craquelé ( eau / essence ) enfin pas du tout craqué même !

Change celle d'essence obligatoirement, les anciennes durites ne supportent pas le sans plomb, elles vont se détériorer à vitesse grand V = Danger!

PoOf a écrit:

Les courroies non plus mais je préfère les changer au cas ou. ce n'est pas pour ce que ça coute !

C'est la courroie de distribution qui craint le plus, si elle pète, ça entraîne une casse moteur.
Marque GATES Powergrip ref: 5023 par exemple.

PoOf a écrit:

pour ce qui est durites de frein ... ce se sont des tambour ... il n'y en a pas ce sont des cable normalement non ?

Ça fait presque 100 ans qu'il n'y a plus que le frein à main qui est à câble...les freins à tambours sont hydrauliques comme les freins à disque et le fluide arrive aux roues par l'intermediaire de tuyaux en caoutchouc renforcés que l'on appelle "flexibles de freins"

okkkkkkkkkkkkk alors là tu m'en apprends de belle

Pour les pneus je vais voir j'avais pris la dimensions.
Pour la durite d'essence !!! Vraiment bon à savoir et pas con !!! et obligatoire !
Pour la courroie de distrib ça je sais j'en ai presque pété une une fois sur une subaru mais la question est surtout est ce qu'il faut changer tout ce qu'il va avec .


Par contre là où tu m'apprends qq chose c'est pour les frein ... je suis trop habitué au moto où pour les vieilles moto à frien à tambour, le truc est géré par un système mécanique ( câble ou tige)

en tout cas merci de tes infos précieuses, je continue mes recherche et prépare, à distance, la restauration.

va falloir aussi te familiarisé avec la langue anglaise pour les pièces détachées !!!
méfis toi d'Oscarototo des fois les ref sont pas bonne ou alors tu commande et la pas de pièces disponible .
sur EBay UK tout est disponible avec 2 ou 3 fournisseurs !

Merci de l'info. Faudra que j'aille faire un tour sur Ebay.uk
J'ai repéré yakarouler qui a des pièce des bedford mais je ne sais pas si c'est comme oscaro où ils ont des pièces dans leurs catalogue sans les avoirs en dispo.

eux alors la Yakastoucher faut pas y compter !!! meme en pièces d'origine francaise il se goure dans les ref !!!!

si t'es pas trop presser je te filerais des liens !

Si tu as des lien de fournisseurs fiables et pas trop cher je veux bien oui ! Non je ne suis pas trop pressé je n'ai pas encore prévu d'aller le chercher. (ça va venir mais pas le budget et le temps)

Merci

OK !

Je passais par là...tu as rapatrié ton Bed PoOf ??

Salut,

Malheureusement non ... les soucis de vie personnelles sont passé avant ce projet. Le bed dort toujours chez son proprio. J'y pense presque tous les jour, mais en ce moment c'est impossible de ce lancer dans le projet.

Merci de l'interet que tu portes au topic

On ne fait pas toujours ce que l'on veut, du moment qu'il t'attend bien au chaud quelque part, y a pas de problème...la remise en route du mien tarde aussi, bien que là, j'y ai bloqué un peu de temps !