CF 340 Plateau 1976 2300 essence

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je me suis attaqué au remontage des freins arrières. Je n'ai pas eu beaucoup de temps, parce qu'on m'a apporté une 206 avec une courroie à changer, mais j'ai pu tout faire.

D'abord trier les pièces et tout mettre en ordre. Ici il y a l'ensemble pour un coté, avec une garniture longue (coté câble de frein à main) et une garniture courte. Au démontage il y avait deux courtes d'un coté et deux longues de l'autre.


Ensuite le schéma de montage repéré dans le manuel d'entretien. J'ai 'talonné' les garnitures pour une attaque moins violente.


Une dernière vérification et je monte.


Voilà le tout monté, vu du dessus.


Et du dessous.


Enfin de l'autre coté le tambour n'est pas aussi propre.


Un bon nettoyage à la brosse et au papier verre, mais il faudrait surfacer chez un tourneur si ça ne passe pas au CT.


J'ai tout dégraissé avant de monter, et mis quelques gouttes de graisse au cuivre (spécial freins) sur les axes des pièces métalliques, il reste à purger et à régler les freins, puis la course du levier de frein à main...
Robin

impec

Parfait Robin, plus qu'à purger!

Devinette du jour:



Robin

Salut !
Pour ta roue de secour ?
Jeff

jeff a écrit:

Salut !
Pour ta roue de secour ?
Jeff

Bonne idée, mais à 12cm de long...

Robin

Deuxième version!



Robin

J'ai trouvé dès la première photo.
Pour tenir les enjoliveurs

lesanges a écrit:

J'ai trouvé dès la première photo.
Pour tenir les enjoliveurs

Bien vu!

Et une fois monté ça donne ça!


Un coup de peinture:


Un pneu neuf:


A l'avant, mais c'est un pneu arrière (bande blanche de l'autre coté, j'avais oublié):


Et les deux - le plateau est de nouveau mobile:


Robin

Joli.ça va tenir à l'avant sur le cache de graisse.

Y'a une chose, que je capte pas la.

Il y a un écrou soudé a l’intérieur de l'enjoliveur ?

En tout cas ça donne très bien.

lesanges a écrit:

Joli.ça va tenir à l'avant sur le cache de graisse.

Je ne sais pas encore, mais les caches sont drôlement difficile à retirer, alors on va voir. Sinon, je vais prendre des plus large qui recouvrent les écrous à l'avant.

Robin

vaco a écrit:

Y'a une chose, que je capte pas la.

Il y a un écrou soudé a l’intérieur de l'enjoliveur ?

En tout cas ça donne très bien.

Effectivement, je ferais une photo, il y a une barre qui traverse avec un écrou soudé.

Robin

C'est trop bien !

T'as trouvé ça où (les enjoliveurs et les supports) ?

fufu1400 a écrit:

C'est trop bien !

T'as trouvé ça où (les enjoliveurs et les supports) ?

Alors t'es jaloux?

Les enjos viennent des USA et ce n'est pas donné (65 euros les 4 avec les frais) et les supports viennent de mon petit cerveau!

http://stores.ebay.com/Classy-Chev-USA-Parts?_trksid=p2047675.l2563

http://www.classychevusa.com/


Robin

Malynx le lynx !!

bien vue très beau

Voilà, cet après-midi je passe à l'avant.

D'abord le système de montage des enjoliveurs:

A l'avant c'est effectivement le cache poussière qui a été percé et avec une tige soudée:


A l'intérieur de l'enjoliveur il y a un pas de vis prévu à cet effet:


Derrière le tambour à l'avant on voit bien un cylindre qui est humide, un écrou étrange sur le ressort anti-vibration et les ressorts des garnitures qui ne doivent pas être à l'extérieur.



Un rapide démontage (rien n'était grippé, même pas les excentriques) et un grattage du flasque:


Un petit coup de peinture pour y voir un peu plus propre:


Puis remontage des pièces dégraissées, les deux cylindres sont neufs - ça ne sert à rien de n'en changer qu'un seul, vu le prix.


Les ressorts sont maintenant derrière les garnitures, et j'ai aussi arrondi l'attaque des garnitures comme à l'arrière. Faute de trouver une coupelle dans mon bazar, j'ai remonté l'écrou sur la tige anti-vibration et attendant.

Je profite pour changer le roulement, même s'il ne fait pas beaucoup de bruit - encore une fois, par principe de précaution, et c'est plus facile une fois tout démonté et nettoyé qu'au bord de la route sous la pluie.

C'est un kit 067 du BVC, comme sur les autres modèles (230/250/280) - le moyeu est très similaire sauf qu'il est en 6 goujons et que le tambour a un très gros déport.

Voilà le contenu du kit, en haut, et les anciens roulements en bas. Il faut réutiliser l'écrou, la rondelle et le bloc-écrou, ainsi que la goupille, car celle du kit est trop gros.


Les roulements sont très faciles à chasser par des lumières, mais un ancien propriétaire y est allé un peu fort, donc j'ai du nettoyer les traces au Dremel.


Ensuite, j'ai négligé l'appareil photo, car les mains étaient pleines de graisse, mais en gros il faut rentrer les cages des nouveaux roulements en se servant des cages des anciens pour appuyer - je fais ça avec un petit marteau et ça rentre très facilement. Puis bien beurrer le roulement avec la graisse fournie dans le kit (il y en a tout juste assez, mais j'en rajouterais par la suite au réglage). Puis poser les roulements coniques et le joint derrière, avent de remonter le moyeu. J'ai passé aussi une couche de peinture partout, sauf sur les filetages!

Voici l'extérieur:


Et l'intérieur avec son joint:


Puis le tout remonté sur l'arbre:


Pour le serrage du roulement, il faut le serrer avec une douille de 1 1/4 de pouce, toute en tournant la roue, pour ne pas écraser les roulements, puis dé-serrer et resserrer à la main uniquement. En principe on ne doit ressentir aucun jeu dans le roulement. Puis poser l'écrou de blocage et la goupille en dé-serrant légèrement si nécessaire.


Après quelques tours de roue je vérifie le serrage (et le jeu) et j'ajoute de la graisse si nécessaire.

Demain l'autre coté!

Robin

Il sont bien jolie ces petits enjoliveurs. Tu ne mets pas de garde- boue à l'arrière ? J'en ai eu vue tout en arrondi et je trouve que ça allait bien avec les rondeurs de la cabine.

Salut !
juste pour l'admirer...

http://www.kapaza.be/fr/camionnettes/bedford-other-cf-97700-108439081.htm

Jeff

pomelas a écrit:

Il sont bien jolie ces petits enjoliveurs. Tu ne mets pas de garde- boue  à l'arrière ? J'en ai eu vue tout en arrondi et je trouve que ça allait bien avec les rondeurs de la cabine.

Salut,

je cherche effectivement des garde-boue arrondis. J'en ai trouvé sur LBC mais ils étaient trop lourds pour expédier. Je pense en faire faire, ou bien adapter d'un plateau moderne.

Robin

jeff a écrit:

Salut !
juste pour l'admirer...

http://www.kapaza.be/fr/camionnettes/bedford-other-cf-97700-108439081.htm

Jeff

Super beau, même si le pare-choc arrière est un peu lourd et massif.

Robin

C'est qui le LBC ?

Le Bon Coin
Jeff

Ahh!! banane que je suis..