Bed à véro

super le montage avec le ventilo à l avant.
ça donne envie de le faire.beau taf comme dab.
André

...et si y rentre la tête dans les épaules, y gagne encore un pouyème de km/h!

Bon vendredi , contrôle des culbuteur mais rien , pas plus de jeu qu'il faut !!!!!!!!
Dommage le joint de cache était monté nickel sans fuite espérant qu'il sera de même après!
Bon demain vérife de l'alternateur car là pas le droit que la panne se reproduise . Madame a toujours un mauvais souvenir d'une nuit sur un voix express sans lumière la baterie complètement vide .

Avant il a fallu le remettre en place..


un peu d'ajustage..



Là maintenant je sais comment ils purgent les freins à la clinique...


là il peut sortir..


Robert

Robert, qui mène une double vie. Le samedi il set chez lui en train de règler son pickup, et puis le samedi il est chez Thierry en train de remonter un train avant.

Pour samedi prochain, si tu pouvais préparer une caisse saine pour Méga, un moteur 140cv pour moi et des joints d'étachéité pour Gégé, ce serait parfait.
Merci d'avance les gars.

Robin

petitrobin a écrit:

Robert, qui mène une double vie. Le samedi il set chez lui en train de règler son pickup, et puis le samedi il est chez Thierry en train de remonter un train avant.

Pour samedi prochain, si tu pouvais préparer une caisse saine pour Méga, un moteur 140cv pour moi et des joints d'étachéité pour Gégé, ce serait parfait.
Merci d'avance les gars.

Robin

pour les joints plus la peine,mais si il veut me refaire la peinture et l'intérieure,je veut bien lui remonter

pour la caisse saine non plus, la mienne sera sauvée petit a petit

Bon tout est redevenu dans l'ordre
Thermostat nickel avec un 82 ° c'est vraiment mieux
Revision de l'alternateur juste un nettoyage sur le rotor ensuite on a attaquer le capot intérieur

découpe et remise en forme de la partie basse qui ne comporte plus l'arrondi et il faut remettre un morceau pour combler le vide.
On part sur une réalisation en fibre de verre avec de l'insonorisant entre les 2 peaux
Photo dans la semaine

Toujours aussi propre votre boulot j'aime bien:D Bonjour a Bernard

bravo super taff

tu mets quoi comme insonorisant ? je voulais le faire en thibaude mais j' hésite sur le matériau ,mais j'ai débusqua décembre pour réfléchir

Bon ce soir j'ai le spécialiste gégé qui est passé pour mettre un réglage fin sur le vauxhall
Pour commencer l'écartement des vis et hop ce n'est pas bon !!! 30 dwell au lieu des 57




ça se joue à rien pour le réglage , on avait pourtant bien fait attention avec Rob ,
La petite boite est pas jeune et elle en a vu des moteurs surtout OPEL

Ensuite un réglage de l'avance entre 9 et 10° car comme les vis vont se roder sur son livre c'est noté que la perte d'avance est de 1 ° entre vis neuve et 1000kms.

Ensuite on essaie et là je l'admets c'est impressionnant
Il faut y croire mais un bed à l'époque fait de 0 à 100 km/h en 16 secondes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quand je dis que le 2L3 Vauxhall est de la bombe.......



Elle va t'en-fumée...........avec ton gazouuuuuuuuuuuu


Robert

En plus là le moteur est tout neuf donc je ne le pousse pas à fond et le carbu est avec les petit gicleur du 1.8
Je pense que je vais mettre les weber 35 dessus
C'est vrai ça marche car le compteur est calé comme le GPS avec les grandes roues. 120 c'es bien 120

wahouuuu super
j'en veut un dans le mien

C'est un avion ton bed! dis moi, le dwell, c'est pareil pour 1.8 et 2.3? et le "petit gicleur de 1.8, c'est un de combien?

suit en 3 A 120 gazouuuuuuuuuuu

j'aime bien la vidéo,surtout les voitures dans le bas coté pour te laisser passer à la 4ème minute...ils ont raison...
beau travail en tout cas

C clair que si tu lui mets un carbu un peu plus gros il devrait encore mieux respirer!! j'ai remis deux dellorto de 40 sur mon 1600 d'origine (c un combi ) et ça le change déjà beaucoup alors sur un 2.3... et en plus il cosomme autant vu que j'ai moins besoin de la trois en côte!

bon alors des news de son cul tu a demonté le panneau arriere???

Allez après remis le bed tant bien que mal , il va falloir y penser sérieusement !!!!! fin avril arrive

J'avais repris une nouvelle caisse pour tout remettre dessus mais il va manquer du temps pour être à l'heure .
Beaucoup de travail pour faire du bon boulot alors j'abandonne et pour le metting se sera une nouvelle sortie pour l'accidenté.

Allez quelques photos du travail en vue
Coté passagé et je n'ai pas enlevé le mastic du bas de caisse


Ensuite coté chauffeur !!




Et il y a les marches pied à changer


Donc pour être sage et être à l'heure au metting ,je fais le choix de remettre ça à un autre moment donc on prend la direction du dépot au sec pour libérer le pont en vue de rouvrir le moteur diésel pour changer un pignon sur la commande d'injection
Allez un petit en bed malgrès le froid

les memes ailes que moi avant impressionant

Ah oui, pas mal les trous...

Je demanderais remboursement au vendeur à ta place!

Robin

il n'est pas mort mais il y a du taff