Bed à véro

Bon j'ai bossé un peu pour le bed de madame . Je lui ai préparé les jantes car je vais devoir changer les pneus ,ils sont encore en bonne état mais ils sont restés trop longtemps dégonflés et ils sont fissurés sur les flancs et à un endroit sur la bande de roulement. Donc 4 pneus à mettre dessus. J'ai sablé les jantes qui étaient un peu piquée mais impecable elle sont redevenues comme neuve .
Je les ai pientes en blanc pur comme celles que j'avais faites pour nayiok.
Je mettrais des photos demain j'avais oublié l'appareil.

Ah si
Robert ,j'ai mon pote Gérard qui à une Oméga 2 litres Injection en 8 soupapes qui est accidentée et un me propose la mécanique qui tourne puisqu'il me l'a mise en route. ( je sais isa ne va pas être contente avec moi ) Est-ce que la modi pour monter le moteur est compliquée ??????????? Sinon ce serai le bon plan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Selon lui il faut prendre un train de 2.3 d pour ecevoir ce moteur!!!!!! C'est quoi ton moteur sur le tien???????????

Salut Thierry,

chercher pas livre moi l'Opel je vais me débrouiller

Robert

Merci mais tu parles en code morse. !!!!!
Bon ce matin j'ai fait les photos des jantes,


Voilà le boulot du week-end
Reste à voir les pneus ,je pense mettre des 205/80 14 indice 109 de marque toyo!!!!!!!

mais non thierry , je ne vais pas etre fachée , moi j'ai une mazout
si t'as besoin d'infos sur la motorisation contacte moi .

bon,
j'avais commandé les pneu chez allo pneu lundi soir 22h et comme prévu ils sont arrivés ce matin par chrono poste. Je les ai montées et c'est avec du mal que j'ai pu les gonfler. Ce sont des 205R14 en renforcés,j'ai du mettre une petite chambre à air pour faire étanchéité le temps que le pneu monte sur la jante, enfin la galère. J'espère juste que la différence de diamètre ne va pas géner dans le passage de roues avant avec le kit carrosserie. A voir vendredi si j'ai le temps de finir de remonter le moteur.
Ce soir j'ai de même changé les soufflets du boitier de direction et j'ai commencé le remontage des freins avant.

Normalement non, tu dois avoir une différence d'environ 2 cms de moyenne en plus de diamètre.

Oui facile ,enfin je compare un pneu neuf et un qui a déjà roulé mais il y a au moins 3 cm
Enfin je verrai sinon il va falloir tailler le pied de l'aile AV sinon à l'arrière ça passe .
Allez demain normalement il retrouve un coeur ,j'espère que tout va bien se passer

Voilà , le week end se termine et j'ai quasi tout fait ce qui était prévu . Le bed est rentré à la maison , il a pris la route et hop dans la cour ,je vais pouvoir le finir tranquillement le soir pour le passer un CT en fait de semaine.
j'en profite pour monter le sabot qui a été fait dessus ,je le trouve super

J'ai donc Gérard qui est venu vendredi pour régler le moteur avant de le remettre dans la caisse. il a encore son matos c'est un ancien concessionnaire Opel , il se voyait 30 ans en arrière

Son boitier lui donne toutes les info :compte tour, ouverture vis platinée ....
puis une lampe strombo qui lui donne le point d'avance

Salut,
Bon il est bien tard mais je vous donne des nouvelles du bed.
Il est passé au CT et donc impect,le problème de frein que l'ancien proprio n'avait signalé est résolu ainsi que le problèmes de pollution. Par contre j'ai du chercher une panne elec au niveau de la bobine qui se trouvait alimenté qu'en 7volts , je ne sais pas où est la perte j'ai donc répris le courant sur l'etoufoir du carbu. Enfin ça marche!!!

Bah c'est bien, et tu n'a rien n'ont plus en défaut non soumis à contre visite ?

Bonsoir,
Pas de défauts à contre visite, juste les point de rouille signalé et absence du fameux numéro de chassis.
Dans le week-end beaucoup de monde à la maison alors pas beaucoup de temps pour la méca. J'ai monté les retros inox (ça lui change le look ) et j'ai du de nouveau changer la bobine car à chaud il ne demarre plus ,j'ai du mal à comprendre , j'ai donc monté celle de l'ancien van bike et là pour l'instant ça marche sinon la prochaine intervention c'est changement du condensateur des vis (à la fin je vais bien trouver)

Salut Thierry

donc on croise bientôt Véro au volant de son Bed

Robert

elle a déjà sortie de la cour mais attention ça monte dans les tours AH AH AH!!!!!
Et en parlant de volant j'ai monté un 38 cm de R5 alpine sur un moyeux bedford que j'ai fait à partie d'un volant (elle a déjà des poumons mais là ça va être Samanta)

coquin va !!! au moins ça fera un heureux alors vive le 38 cm sur les bed mais faut pas leurs dire pourquoi ont met de si petit volant

la pauvre vero, vous avez pas honte les gars

Bon ,
Je prépare les vacances ,et j'en profite pour refaire le sol en balatum ,mais comme je n'ai que des chutes alors on fait des motifs!!!!
J'en profite pour voir l'état de la caisse et c'est nickel . Démontage des sièges ,enlèvement des moquettes et hop le nouveau revêtement. Ca change!!!!!
Pour ne pas avoir de rideaux ,j'ai mis les vitres avec un film noir . Reste à voir pour installer le lit et dans 8 jours je pars en bretagne pour quelques jours seul avec véro pour voir les granits rose. L'aventure comme quand j'ai commencé la vie en bed. demain des photos du bed à véro.
en ce moment c'est dur il y a le battage du blé alors les nuit sont courtes.

THIERRY 72 a écrit:

en ce moment c'est dur il y a le battage du blé alors les nuit sont courtes.

les week end aussi sont court !!!

saisons oblige, dérogation pour rouler le dimanche

pat qui part au tafffffff .......

Allez quelques photos

et ensuite refait avec des chutes

heureusement que s'est des chutes parce que sinon tu nous aurais fait un vrai tableau digne dun picasso

il est sympa comme ça bravo

J'en mets une avec les retros et les vitres teintées

bon thierry je vais finir par te demander en mariage pour que tu t'occupe de mon bed comme ça désolé je suis HS.

serieusement les vitres fumé ça change vraiment tout je trouve ça lui donne de la gueule.

le revêtement de sol va super bien dedans !!!

et les vitres fumé ça lui donne du corps

et en y regardent de plus près, il a du y avoir un sacre bon boulot sur la face avant

Bon ,je viens de trouver une liaison wifi, j'en profite pour donner des nouvelles. Le bed roule pas mal mais je fais du 15,3litres au 100. Ca fait beaucoup. Par contre derrière sur les portes arrière ,j'ai des petits points comme du gras (un peu comme un diésel)mais là c'est essence,Je pense que je suis trop riche au niveau du carbu. Avant de partir,j'ai dessérré un peu la vis de richesse mais je n'ai pas eu le temps de faire vérifier au CT chez mon pote ,je pense que je vais la ressérrer pour le chemin du retour qui est déjà demain.

Bon le retour est fait ,mais sans changer les réglages car ça marche tonnerre de dieu. Déjà avec les roues 205R14 ,le compteur est juste ,je l'ai vu avec le GPS car 120 compteur c'est 120 GPS

Et donc l'histoire de se faire un plaisir ,j'ai poussé un peu plus

C'est donc 140 km/h vitesse chrono, ça tremble un peu mais exellent de douter une BMW et une Audi bon ils ne restent pas longtemps derrière ils redoublent et regardent
Vivement que j'essaie la boite Over Drive car 1/2vitesse sur tous les rapports ça doit être Royale.
Donc pour partir à Tremelin ,il faut faire les Vérifs et équilibrer les roues et si régler le carbu au banc car 15.3 l ça fait chère le km Mais ça CHLORE

Rouler sur la voie de gauche sans gêner les autres ça se fait en Bed