Bed à véro

Je ne trouve pas car il le donne sur les doc pour 7.4/1 donc il a 78000 kms ce qui justifie cette baisse mais il roule bien sinon ,véro ne se plaint pas !!!!!!
Sinon merci pour le moteur mais là j'ai le 2,0l OHCI de l'oméga et il faut que je trouve le temps de m'y mettre à l'hiver prochain.

T'as une piste c'est déjà ça......

Robert

Maintenant les sous bassement sont traités anti rouille avec la fuite
Pour la compression, attention c'est pas un diesel donc normal que ce soit plus bas.

Bon dans la serie il n'y a pas mieux!!!!!!!!!!!!!!!!!
après le pick up c'est le bed à véro !!!
Depuis un bout de temps il fuit l'huile mais là c'est couteux car 600 kms le week end dernier et quasi 5 litres d'huile?????????????????????????
Derrière avec le pick up c'est le lave glace qui est consommé ,on dirait un pulverisateur.

Donc hier , c'est décidé il faut intervenir donc

Comme je ne regarde pas le foot , je me mets à fond et hop

Ce matin je récupère la chèvre car là je suis à la maison , la clinique est réservé pour le pick up la semaine prochaine
Donc après avoir couper les pélouses , je charge le moteur direction la clinique pour la remise en état mais pour le bed je vais essayer le 2 l si c'est pas long je fais

Pour faciliter le démontage j'ai coupé le kit carosserie comme ça je peux retirer la face avant

Une bonne charge de travail car il faut partir en vacances avec bedford donc mission

forcement, il va moins bien marcher comme ça

Allez Hop au taff dans tous les coins.....

Robert

c est parti

beau taf !! il te boufferas moi huile et sa te fairas du bien au porte feuille

euh pas sur car il faut pas mal de pièces !!!!
Mais bon ce sera plus propre pour l'environnement

bravo
super taf
moi je ne fait qu'une petite révision sur mon bed et je trouve que je galère
alors la chapeau les gars

j avais la meme y a pas si longtemps

ca prend du tant pour un novice comme moi

Bon montage d'un nouveau coeur dans le bed!!!

Bon pas facile de le rentrer avec la chèvre donc prenons le temps de se mettre à l'aise !!

Un support qui va bien , bon il faut pas dire que j'ai mis 15 mn mais je vais récuper le temps par la suite .
Préparation moteur boite

Equilibrage avec 2 masses de tracteur mais là c'est en sécurité et pratique .
Bon il faut garder de la place sur les cotés pour le balancement du moteur avec les accélération ( conseil d'Eric) donc je préfère tailler le tunnel pour avoir du gras.

Une première découpe pour se rendre compte et ensuite formage des tôles pour que ça resemble à l'origine !!!!!!!!!

Soudure meulage au patin polisseur et voilà

Ben file voir le donneur pour récupérer un morceau du tunnel pour fermer l'ensemble mais avec le mêm module que le reste .

Voilà voilà !!!
allez un coup de phosphatant pour protéger


Grace à la place gagné le moteur se trouve à l'aise et le volet d'accélérateur ne risque rien .
Je rapelle le projet est de monter un 2l OHCI d'oméga avec la boite


Demain je vais regarder pour les pattes moteur et là aussi il va falloir se creuser la tête pour que ça fasse vrai et que se soit sérieux .

Et bien sa avance bien!!! C'est cool.

bon boulot

THIERRY 72 a écrit:

Bon montage d'un nouveau coeur dans le bed!!!

Bon pas facile de le rentrer avec la chèvre donc prenons le temps de se mettre à l'aise !!

Un support qui va bien , bon il faut pas dire que j'ai mis 15 mn mais je vais récuper le temps par la suite .
Préparation moteur boite

Equilibrage avec 2 masses de tracteur mais là c'est en sécurité et pratique .
Bon il faut garder de la place sur les cotés pour le balancement du moteur avec les accélération ( conseil d'Eric) donc je préfère tailler le tunnel pour avoir du gras.

Une première découpe pour se rendre compte et ensuite formage des tôles pour que ça resemble à l'origine !!!!!!!!!

Soudure meulage au patin polisseur et voilà

Ben file voir le donneur pour récupérer un morceau du tunnel pour fermer l'ensemble mais avec le mêm module que le reste .

Voilà voilà !!!
allez un coup de phosphatant pour protéger


Grace à la place gagné le moteur se trouve à l'aise et le volet d'accélérateur ne risque rien .
Je rapelle le projet est de monter un 2l OHCI d'oméga avec la boite



Demain je vais regarder pour les pattes moteur et là aussi il va falloir se creuser la tête pour que ça fasse vrai et que se soit sérieux .

bon courage thierry, finalement il va avoir grave les watts le DragVeroBed



Si tu as besoin je suis là.

Eric

bonjour joli taff et bon anniversaire de la part d un voisin bonne journee

Bien vu Thierry garde les plans, c'est aussi mon idée cette découpe

Robert

Eh oui c'est du taff , avec Ben on réfléchit , j'ai même Gérard qui est passé pour me filer un coup de mains.

Sinon Eric ,je vais avoir besoin de conseil pour la partie alimentation pompe carburant , j'ai récupéré tout le faisceau de l'oméga mais il y a une chose qui ne chagrine !!! comment la pompe fait pour réguler la pression ?????? est-ce le boitier qui la mets en route et l'arrêt!!!


Sinon aujourd'hui support moteur , on commence par dégarnir le berceau ex diésel

Je découpe les supports proprement pour les réutiliser .
Les fixation sur le 2 l OHC sont vraiment en avant mais il y a des trous sur le bloc plus en arrière donc je fais des platines pour les déplacer .

Par contre pour le coté direction il faut trouver la place !!! il y a l'échappement , se sera donc une patine réduite
Pour les support de patin j'utilise ceux du moteur en les adaptant sur mes platine


Ensuite pour les appuis sur le berceau , je n'invente pas la poudre , je retourne les fixation d'origine avec quelques modif comme un passage pour l'accouplement de direction

Idem pour l'autre coté mais il manque 35 mm ,rien de méchant ça ne se verra pas

Voilà encore une journé pour 2 pattes !!!!!!!!!!!!!!!
C'est galère mais bon c'est pour moi !!!
J'espère juste que ça en vaut la peine .
Qui ne tente rien n'a rien

bien beau travail

il y a du taf,interressant à voir,peut etre qu'un jour ça me servira,on ne sais jamais.....

Prend plutôt un CIH , il y a que le tunnel à faire plus 2/3 truc car c'est le même bloc que les diésel. là OHC c'est totalement différents

bon courage

Bon ce soir ,le moteur repose sur ses silent bloc dans le bed
Pour la traverse boite pas de soucis ,j'avais bien pris les cotes ,pas de grosse modif juste le passage de la ligne d'échappement ,un dégagement de 15mm et donc 2 goussets de renfort .
L'arbre de transmission n'a pas de croisillon coté boite juste un flector donc il faut être au maximum en ligne , je peux ajuster la hauteur en intercalent des entretoises au fixation de la traverse sur la caisse. A voir

Tu avance bien et avec soin comme d'habitude.
bon taff !

Allez , tout les soirs un peu mais cool je fais et refais car ça ne me plait pas !!!!
La commande de boite est revue ce soir . Eh oui je l'avais faite hier mais !!! pour gagner de la place ,je recommence .


La partie extérieur est à tailler pour rendre la pièce plus sobre et il faut fixer le silent bloc de la partie avant dans la cloche donc séparation du bloc



Le moteur est fixé définitif sur l'essieu avant ,il fait tout petit


Sinon tout les soirs ben passe et en profite pour préparer le remise en état de l'habitacle moteur , je vais le traiter et lui mettre un coup de peinture



Il a tout viré