Remise en etat moteur

Oh putain !!! Désolé
Mais c'est que je suis nouveau sur le forum, je sais pas comment ca marche moi

Je vais faire le boulet mais tanpis

Tu peux préciser quand tu dis "18 à 25 pour l'admission et 38 à 45 pour l'échappement", ca correspond a quoi exactement, la fourchette d'épaisseur de la cale ?
La différence entre admission et échappement ?
Quand tu dis "a chaud" ?

Pour les pros je dois être lourd mais je pense que ca servira a tout le monde

P.S : Mon 1er bed était nickel niveau meca alors sur le 2eme j'apprends

Les chiffres sont les valeurs à mettre avec un jeu de cales.
" à chaud " car le métal réagit avec la chaleur ( dilatation ) et donc les valeurs ne sont pas les mêmes à chaud et à froid. Tu peux le faire à froid, mais je ne connais pas les valeurs.
La différence entre échappement et admission c'est normal, c'est comme ça.

Exact,, vu la marge (le système des vis oblige), tu peux le faire à froid avec la plus grosse valeur, la plus petite étant la limite à chaud.

Robert

tu peu le faire à froid,j'ai essayé les deux pour voir la différence et vu la tolérance que l'on a ça ne joue pratiquement pas.

un bon réglage culbuteur et règle ton avance a l'allumage,comme ça tu serras sure que tout est ok.si tu connais un bon mecano,fait régler ton carbu a l'ancienne.j'ai eu un bon prof pour ça (il vas se reconnaitre)

bonjour
combien avait vous mis a froid

regarde ce qu'a marquer robert a 3h ce matin

merci j'avais zapé

bonjour
personellement moi je les regles a froid , et je met une moyenne 0,20 admi 0,40 echap et ça marche bien

a plus papy

merci papy

Merci beaucoup pour l'aide

Alors voila j'ai retiré le cache culbuteurs et voila, les vis de réglages dont parle Robert ds son tuto sont pas visibles

Que faut il faire pour y accéder ?





En plus j'ai testé de passer une cale même la plus petite et pas moyen

Bon ben a vous les pros !!!!

je ne connai pas se style de moteur essence sur la premiere photo il y a une fente et un trou sur le poussoir je passerai une clef aleine la came arbre a came en en l'aire pour voir le jeux culbu et réglé si besoin ?

Salut

tourne le poussoir sur lui même pour que la vis soit en face de la lumière

pour la cale c'est que tu n'as pas de jeu

Robert

si mes souvenir sont bon,il faut que tu tourne la vis jusqu'à ce que tu entende un clac.

tu n'a pas le choix c'est un tour complet à chaque fois , c'est la raison pour la quelle ce n'est pas un réglage au quart de poil , suivant l'usure

il faut que tu mette la came le plus pointu en haut
la si il y a du jeu tu peut tourner le poussoir pour avoir la vis en face du trou
tu passe une cale de 20 a l'admission et 40 a l'échappement
si tu ne peut pas passer de cale même la plus petite
ya problème

oui, si la came en haut , c'est à dire la partie pointue diamétralement opposée au poussoir, alors c'est que ta soupape est enfoncée dans le siège. Il existe des vis de réglage réparation, mais dûr à trouver, il me semble que Robert en a en photo sur le post "réglage des soupapes" , ou alors, tu peux aussi rectifier une vis de réglage pour remettre du jeu, je l'ai fait ça a marché mais je n'ai pratquement pas roulé. Si la soupape est trop enfoncée, alors il faut envisager de déciulasser et de refaire les sièges de soupapes. J'imagine que c'est à une soupape d'échappement qu'il n'y a plus de jeu...?

j'avais fait un post sur le réglage,copié sur une doc bedford,il faut fouiner,je l'ai retrouvé ci dessous....

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/mecanique-essence-f8/reglage-soupape-moteur-essence-t365.htm?highlight=reglage+soupape

Bon la ca me gave !!!

Il manque des vis de réglages sur certains poussoirs (peut être du a l'ancien proprio ?), ensuite qd les vis sont la, la clef rentre pas dedans toutes

Alors je lance un appel a l'aide pour ne pas péter un câble

je comprends pas, c'est impossible qu'il n'y ai pas de vis de réglage..., ou alors ça doit faire un de ces bordel la dedans... tu met la came en haut diamétralement opposée au poissoir. Tu prends le jeu entre la came et le poussoir. Si pas de jeu, tu dois enlever la vis avec une clé btr aux dimensions anglaise. sois tu rectifie la vis pour obtenir du jeu, soit tu la change pour une vis réparation (très dur à trouver). c'est pas possible qu'il n'y ai pas de vis ... le bess

bonjour
pour regler tes soupapes premierement il faut que tu mette les pousoirs bien en face sur chaque pousoir tu a une petite fente il faut qu'elle sois en face de toi et la tu ala vis de reglage sinon le trou debouche de part en part et evidamment tu ne trouve pas la vis vu que tu est derriere mais c'est sur elles sont dessus
j'essai de te mettre une photo pour les fente

papy

bon voila les photos si cela peu aider!!!!

a plus papy

Ok je te remercie je crois que j'ai capté



La mécanique c'est vraiment galère qd tu y connais rien heureusement que vous êtes la !!!