Remise en etat moteur

Bon le réglage est terminé (merci papy41 pour le trou de part en part ).
Le joint liège est remplacé.

Une fois tout remonté le moteur tourne bien par contre maintenant le carter plastique autour de la courroie de distrib touche a celle ci, je sais pas pourquoi je vais voir ca.

Je remettrais une ptite vidéo pour que vous jugiez ca

bonjour
pour ton carter a tu remis derriere les 3 vis et ecrous qui tiennes le carter les 3 grosses rondelles qui empeche le carter de reculer??,
a lus papy

bonjour
bravo pour ton réglage
pour le carter il y a la petite patte en haut a droite
pris sur le carter plastique et un écrou du cache culbuteur

Je pense que c'est ca DOM21, je verifirai

Bonjour,

Sur le site, tu vas dans "mécanique essence" dans le bandeau du haut, tu tapes "rechercher", puis tu tapes "manuel d'atelier". Et là, tu peux télécharger à l'oeil une RTT qui explique toute les manip à faire sur le moteur vauxhall, avec tout les réglages, qui sont les même pour tout les moteurs vauxhall. Du 1.8 au 2.3 il n'y a que l'alésage et les pistons qui changent. Tout les reste est pareil.idem pour les autres cylindrées. En plus en français... le bess

Le bess a écrit:

Bonjour,

Sur le site, tu vas dans "mécanique essence" dans le bandeau du haut, tu tapes "rechercher", puis tu tapes "manuel d'atelier". Et là, tu peux télécharger à l'oeil une RTT qui explique toute les manip à faire sur le moteur vauxhall, avec tout les réglages, qui sont les même pour tout les moteurs vauxhall. Du 1.8 au 2.3 il n'y a que l'alésage et les pistons qui changent. Tout les reste est pareil.idem pour les autres cylindrées. En plus en français... le bess

quel site tu parles ?


Robert

Je parle du bedford van club, Robert...
le bess

Le fichier n'est pas bon qd je le télécharge, l'archive est corrompu, si qqun l'a en direct je suis preneur .

Merci Le bess

Demande à Sylvain........

Robert

Robert j'ai pas compris
DOM21 merci, effectivement j'avais pas remis la ptite patte du carter

Sinon voila une nouvelle vidéo de mon moteur après réglage, votre avis !!

https://www.dailymotion.com/video/xg9lsx_moteur-bedford-1-8l-suite_auto

Y a un peu de fumée d'huile qui a coulée sur l'échappement

La suite du chantier c'est les freins, mon principal souci est le frein a main qui est très dur et qui ne fonctionne pas (coincé quelque part ou grippé ). Sinon les cylindres de freins sont neufs

A+

Bon Noel

regarde les câbles surement grippé

ok

dis donc, au niveau des soupapes, celle qui n'avait pas de jeu, tu as fait comment? Et les vapeurs d'huile, elles ont disparues? le joint de cache culbuteur était mal serré peut être... le bess

Salut,
Pour la soupape sans jeu j'ai juste desserré
Pour la fumée c bon maintenant, gouttes en remettant de l'huile

Cette semaine j'attaque les freins

Si pas de jeu aux soupapes, c'est que tu as un siège qui commence à s'enfoncer. Rien de dramatique, puisque tu es dans les tolérances, cependant il faut envisager de mettre de l'additif dans l'essence.
Le bess

C'est déjà fait merci Le bess