cf 350

Ok merci!

Salut,

pour nettoyer le bloc en fonte je me suis servi de lame de cutter et de toile émeri - ça devrait suffire s'il n'y a pas trop de corrosion, je pense.

Robin

En grattant le bloc moteur, voila la belle surprise :

c'est la tuile !
il faut retrouver un autre moteur
bon courage didiergt du 95

Pas de chance sur ce coup la, il est bien fêlé c con ca...
tu es bon pour trouver un autre moteur, il va y avoir trop de frais de réparation pour repartir bien avec, garde quand même la culasse et le bloc ca pourrait resservir
c'est un 2,3l d ?

Oui 2.3 diesel!

Ne peut on pas changer uniquement le piston?

Tu en a que un de mort? Si tu peux mais faut changer les segment aussi pour être tranquil, après je sais pas si tu peux en trouver un a l' unité, sinon prendre un piston sur un autre moteur hs en vérifiant bien les diamètre, après je suis pas un expert, mais c'est quand même pas mal de taf mais ca se fait, il te faudra au moins un kit de joints bas moteur a prendre en plus, tout dépend du budjet et de se que tu peux trouver, si ca se trouve tu pourrais peut être trouver un autre moteur qui te reviendrait moins cher, a voir, faut calculer

Je vais récupérer un 350 bientôt monté avec un moteur perkins 2,5d origine, je sais pas trop ce que ça vaut mais c réputé increvable, monté aussi sur bateaux, engins de chantier, engins agricoles, avec distribution a pignonerie a voir

C'est mort.pour ça que je disais si ça valait le coup d'investir sur la culasse si tu ne faisais pas le bas moteur.apres on a des surprises.là c'est vu à temps.heuresement.
Soit tu refais tout ou rien.

J'en ai un moteur, Antony qui tournais manque juste un culbuteurs je crois, je vais voir ça demain et si tu es preneur je le sors du bed dans lequel il est.

Robert

Je sais pas trop quoi faire, je l'ai redescendu chez moi et comme je suis sur un parking, je peu pas virer le moteur là. Il faudrait que je le remonte chez mes parents mes je sais pas si ça tiendra 300km.

Ca me parait tendu.

Robert, tu sais pas si ça passe (bielle/piston) sans sortir le moteur? Juste en enlevant le carter?

Je sais pas si c'est faisable sans sortir le moteur mais j' espère juste que la traverse ne te fera pas chier pour l' accès par le dessous, faire ca sur un parking c un peu tendu
c'est peut être mieux de mettre un moteur provisoire pour le refaire a l' abri et dans de bonnes conditions, après c mon avis

Pareil, je peux pas faire ça sur le parking!

Vraiment pas de chance...plus qu'à changer le moteur!
Si tu ne veux pas trop t'embêter, rapatrie le bed sur plateau chez tes parents et greffe-y le moteur que Robert te propose par exemple.

Pas ouvert de mazout Bed, je sais pas comment est la crépine d'aspiration d'huile dans le carter. Es-qu'il est possible de le sortir sur le Bed.....

Sur un essence GM tu peux descendre de deux /trois centimètres le carter de quoi démonter la crépine et ensuite enlevé le carter mais c'est galère quand même. Et surtout pour le remontage..

Robert

pas cool

dantas a écrit:

Vraiment pas de chance...plus qu'à changer le moteur!
Si tu ne veux pas trop t'embêter, rapatrie le bed sur plateau chez tes parents et greffe-y le moteur que Robert te propose par exemple.

oui c'est la seule solution
bon courage didiergt du 95

Si tu as enlevé la culasse,tu peux sortir le bloc en enlevant la face avant sans enlever le train avant.il faut une chevre.sinon essayes de remonter comme ça la culasse et tu viens en bed chez moi pour le demontage,on ne serra pas sur un parking comme ça et c'est moins loin que chez tes parents

petite visite ce weekend...


on commence à démonter.


on rentre dans le garage pour se servir du palan pour lever la caisse.


voilà le moteur sorti




on va monter mon ancien moteur et boite 5 qui était sur mon bed lesanges en attendant de refaire son moteur,comme ça il pourra repartir avec son bed et moi j'aurais tout mon temps pour refaire l'autre si ça vaut le coup.
et puis comme ça il va tourner un peu son bed avec mon moteur.je le récupérerait dans quelques mois si tout va bien.


pas le même filtre à air,pas le même support thermostat,pas la même pipe échappement,pas le même alternateur,pas de pompe de gavage,pas les mêmes branchements électriques....j'avais changé pas mal de chose....


fufu est un peu perdu avec toutes ces pièces à permuter.


on va changer aussi les semelles silentbloc de train avant.




le moteur de dépannage est enfin prêt en milieu d’après midi...


on remonte sur son train avant.


on change quelques fils usés.


on remonte la greffe


on descend la caisse et on refixe tout.


on ressort le bed,on purge et on fait un petit test de démarrage avant de terminer la journée,histoire de dormir tranquille.....


le lendemain,on fini de remonter tranquillement,purge des freins et vidange.


et voilà,mission accomplie,de retour d'un petit test sur la route,impeccable,mon moteur marche toujours.

Bravo, superbe entraide vous avez assuré !

Le tube en métal en sortie de filtre à air c'est un montage d'origine ou un bricolage utile ? Y avait ça sur le bed d'une amie j'ai pensé que c'était de la bricole de l'ancien proprio !

En tout cas super taf, c'est vraiment cool fufu va pouvoir rouler de nouveau, un bed de plus sur les routes du Sud ! Bon courage christophe pour la réparation du bloc

Super - vous avez bossé comme des chefs.

Et Anthony, ça donne quoi et boite 5?

Robin

Superbe boulot....Et le tout dans le week-end

Merci pour les photos et surtout pour le moteur!

Ca roule trop bien avec le moteur à Christophe.

Le tube est d'origine .

bon boulot bravo!

sympa les photos, et bosser au sec sur un sol blanc carrelé c'est top aussi

bonne route a vous maintenant

Beau boulo comme quoi l entraide existe toujours