Allez on y va!!!

oui c'est sur en plus depuis plusieurs années je n'ai plus conduit de véhicule sans direction assistée et c'est vrai que quand je suis aller chercher le bed à 150kms de chez moi, le retour sans direction assistée ça calme quand on a pas l'habitude.Et encore y'a pas une grosse monte devant!

megamix a écrit:

dantas a écrit:

C'est quoi un drop page??

Les dimensions des pneumatiques sont:

-à l'arrière: pneus bf goodrich radial t/a P245/60 R15 100S
-à l'avant: 185/C0 R14 82H

C'est bizarre comme montage!
J'aurais voulu garder les pneus de derrière et changer ceux de devant car on dirai des roues de mobylette comparé à ceux de derrière!

Qu'es ce que je pourrai monter?

pour l'avant l'ideal serai du 215 /70 14 pas plus sinon dur dur les bras

tu serais deja mois bas niveau bande de roulement ce qui correspond le plus a ta roue arriere est 225/70/14 mais ca risque de frotter et oublie le petit volant si tu mange pas d'epinards lol

Salut,

déjà avec un pneu de taille normale à l'avant, 185R14, tu vas gagner 7cm en hauteur par rapport au 185/60/14 que tu as.
Le 215/70/14 passe à l'avant mais c'est très juste, et ça doit frotter en virage si on charge trop.

Le calcul est simple:

185mm * 60% = 111mm (hauteur du flanc)
185mm * 80% (taille R) = 148mm, donc 37mm de plus en haut et en bas.

Robin

oui robin mais il veux du lettrage blanc et pas sur que du 185 aille sur une jante large de 7' il faudrai qu'il verifie ça aussi

Ok, faut que je me renseigne sur la monte 215/70R14 pour l'avant savoir si je peux vraiment monter ça sur mes jantes, d'un pont de vue physique, je veux dire que vu que j'ai que du 185 de large devant je sais pas si on peux monter du 215?! je suis une brelle en jantes donc si vous pouvez m'aiguiller ça serai cool

fait un gros plan de ta jante avant de face et de large et pas de bol revolution pneus ont le site en maintenance lol

voici des photos que j'ai pour le moment, j'en prendrai d'autres demain

un droppage sa consiste a rabaissé le vehicule en coupent une spire on mettre des ressort court !!

bon deja ya du déport donc il y a de grandes chances que tu soit en 7 pouces de large coup de chance

J'ai trouvé du bf goodrich radial t/a en 205/70R14 en 93S, du 215/60R14 en 91S et du 215/70R14 en 96S

C'est quoi le mieux?

Différence -30 mm -1 pouce(s) -19,29 cm soit -10 % 215/60/14
Différence -30 mm -1 pouce(s) -5,78 cm soit -2,8 % 215/70/14
donc surtout pas le 60 sinon grosse différence

Ok donc le mieux c'est le 215/70R14 si je comprend bien.

Je commanderai ça avant la fin de l'année

merci megamix

dantas a écrit:

Ok donc le mieux c'est le 215/70R14 si je comprend bien.

Je commanderai ça avant la fin de l'année

merci megamix

le mieux pour coller avec la roue arrière oui qui est en 245/60/15

http://www.revolution-pneus.com/product_info.php?products_id=18721

je pense qu'il est un peu haut de devant,ton train n'est peut être pas d'origine et tes ressorts plus gros peut être.

Y a pas de ressort plus haut d'origine, juste une différence du diamètre des brins plus gros sur les 280 et 350

Les carrés sont plus haut..

Robert

blackleroc a écrit:

Y a pas de ressort plus haut d'origine, juste une différence du diamètre des brins plus gros sur les 280 et 350

Les carrés sont plus haut..

Robert

on est bien d'accord mais la son pneu avant est bien trop bas...

oui il me semble aussi ont pourai passer la tete

oui c'est sur qu'ils sont trop petits,c'est du 185/CO R14!
ça correspond a quoi comme pneu standard?

dantas a écrit:

oui c'est sur qu'ils sont trop petits,c'est du 185/CO R14!
ça correspond a quoi comme pneu standard?

essayde de mettre une roue arriere a l'avant ou fais toit preter une roue en 205 r 14 c

regarde avec des pneus plus bas



et les 205 r 14

pour un CT

il faut la meme taille de roues je crois et surtout 14:14 ou 15:15 ?

Je sais bien d'ailleurs c'est pour cela que je me suis trouvé 4 jantes triangular en 185 R14 pour le passage au contrôle technique!

Après l'histoire de mettre des 205 R14 C pour essayé c'est vrai que ce serai le mieux pour voir si ça passe bien avant d'acheter ceux la en BF goodrich radial t/a

Ben surtout en bf goodrich tu aura une adhérence bien supérieure a un pneu utilitaire et un confort de conduite et un silence plus agréable

Oui c'est ce qu'on m'a dit, que c'est de trés bon pneus mais qu'on n'en trouve pas partout, comme les cooper cobra.

J'ai hate d'etre proche de la fin de ma restauration mais d'ici la le chemin et lon et parsemé d'embuches!

En plus il pleut comme vache qui pisse à Bordeaux en ce moment et vu que je n'ai pas d'abris pour mon bed, les premières surprises se montrent!

Je vais mettre des photos de mon infiltration d'eau d'aujourd'hui

dantas a écrit:

Oui c'est ce qu'on m'a dit, que c'est de trés bon pneus mais qu'on n'en trouve pas partout, comme les cooper cobra.

J'ai hate d'etre proche de la fin de ma restauration mais d'ici la le chemin et lon et parsemé d'embuches!

En plus il pleut comme vache qui pisse à Bordeaux en ce moment et vu que je n'ai pas d'abris pour mon bed, les premières surprises se montrent!

Je vais mettre des photos de mon infiltration d'eau d'aujourd'hui

souvent la pluis passe par les bras d'essuie glace et non le joint de pare brise, j'ai eu aussi cette farce et depuis que j'ai mis des boit de chambre a air plus aune infiltration