Adaptation boite 5 ZF sur Moteur Vauxhall

Comme beaucoup de gens j'aimerai installer une boite 5 ZF sur mon moteur Vauxhall...
Le sujet a déja été abordé et il en ressort que le montage parfait est de trouver une cloche d'embrayage ZF pour moteur Vauxhall mais c'est pratiquement mission impossible à trouver...

N'est-il pas possible de faire fabriquer une bride d'adaptation afin de rattraper les differentes fixations entre la boite vauxhall et la boite ZF?

Je me suis posé la question car j'ai vu que cela se faisait chez certains vendeurs sur le net mais bien évidement pas pour Bedford...

Qu'en pensez-vous?

Il est où, Christian?

J'ai vu des entretoises en Angleterre pour monter une boite Ford type 9 en 5 vitesses.

Robin

J'ai aussi vu un site qui propose des entretoises pour monter des boites Ford...

Ce lien est pas mal:

http://www.bedford-cf.co.uk/mboard/thread.php?id=7378

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rodshop.com.au%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95%2F_%2Ft%2F_t2ec16nhjigfhr-nehkmbsdp4uo4lg_60_57.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.rodshop.com.au%2Findex.php%2Fbellhouings%2Ftoyota-1jz-2jz%2Ftoyota-1jz-2jz-1uz-2uz-3uz-adaptor-plate-tremec-t56-6-speed.html&h=1024&w=892&tbnid=mkIXXVU7lt5P-M%3A&zoom=1&docid=Xy2StFvuVD_DSM&ei=Zz-0VOSjMca9UY6RgfAE&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=212&page=3&start=42&ndsp=26&ved=0CL4BEK0DMDE

L'idée c'est de faire cela:



Je vais faire fabriquer une entretoise de ce genre et essayer, mais je me demande si les cannelures sont les mêmes entre les deux boites et si cette dernière est trop épaisse ne risque pas de provoquer un problème lors du montage...

Les cannelures entre une boite anglaise et une boite allemande... il y a peu de chances à mon avis.

Robin

Je pige pas alors...j'ai vu une annonce sur ebay hier et le mec vendait bien une boite ZF avec le moteur Vauxhall 2,3L donc c'est que cela se monte bien d'origine malgré que ce soit anglais d'un coté et allemand de l'autre.

http://www.ebay.fr/itm/141531352679?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Désolé je pige pas l'anglais.... ou l'annonce comprend la cloche qui permet de le faire ou le moteur n'a pas étés monter avec la boite...

Ou bien c'est l'embrayage de la ZF qui se monte sur le volant moteur de la Vauxhall. En tout cas, ça doit être possible, mais pas avec la cloche de la Vauxhall je pense.

Robin

Salut !
Ca ne correspond pas du tout regarde au niveau du démareur t'aurais une boite quasi à l'horizontale
Jeff

Pourtant cette boite était bien montée sur ce moteur, le vendeur me l'a confirmé...

Salut,

si je me souviens bien (Robert confirmera) les moteurs Vauxhall étaient montés jusqu'en '84 environ, et avec des boites ZF les dernières années avant le passage aux moteurs Opel sur CF2. Il faut donc chercher du coté des cf carré équipés du moteur essence, mais probablement sur les tout derniers avant le changement de moteur, pour trouver la cloche spécifique Vauxhall/ZF

Robin

Oui robin il faut cette cloche ZF...très rare pour les essences

Et ce serai la même pour une boite 4 ou 5!

L'entretoise d'adaptation peut être placer entre la boite et la cloche comme sur la première photo
ou entre le moteur et la cloche , il faut juste un usinage tres précis pour que la queue de boite soit bien centrée dans le volant moteur, pour l'embrayage, juste un mixe volant Vauxhall , disque ZF
voila voilou, au boulot Carlos

Je compte bien faire l'essai car j'ai un pote usineur et pourra me faire ça aux petits oignons...
Je vois tiens au courant du progès dans les prochains jours

ca pourrai etre la solution on trouve des boites 5 monter sur des diesels avec la cloche diesel...beaucoup plus dur de trouver en essence....

Ne pas oublier l'arbre de transmission qui va avec la boite !!!

Oui en effet Christian il faut bien evidement prendre la transmission qui va avec la boite car elle est plus courte que la Vauxhall...
Il me tarde de concrétiser ces recherches car ve serait la solution pour beaucoup d'entre nous qui veulent faire une bonne amelioration mécanique sans trop se ruiner et trop bricoler!

dantas a écrit:

Oui en effet Christian il faut bien evidement prendre la transmission qui va avec la boite car elle est plus courte que la Vauxhall...
Il me tarde de concrétiser ces recherches car ve serait la solution pour beaucoup d'entre nous qui veulent faire une bonne amelioration mécanique sans trop se ruiner et trop bricoler!

Et ton overdrive, alors? Tu ne veux plus passer par cette voie?

Robin

j'hésite encore, il y a un capteur/sonde avec une cosse cassée et je préfère rester sur une boite 5 "normale" si je peux en monter une...
Si j'arrive à faire l'adaptation je vendrez mon overdrive avec sa transmission.

vous etes sur que la boite zf seule ne se monte pas sur la cloche vauxall ???

lesanges a écrit:

vous etes sur que la boite zf seule ne se monte pas sur la cloche vauxall ???

Non, c'est une cloche spécifique, uniquement sur les essences des années '82-'84, il me semble. L'empreinte de la boite ZF sur la cloche est bien plus grande que celle de la boite Vauxhall, qui est plus petite...

Robin

Salut !
Je ne veux pas faire mon rabat-joie mais encore faut-il "dégoter" une ZF "longue" pour l'agrément de conduite
Jeff

Tu as raison Jeff mais par chance j'ai en stock une boite 5 ZF avec le dernier rapport en 0.81 donc c'est exactement ce qu'il faut...
Faut vraiment que je me mette à faire les plans pour faire fabriquer l'entretoise d'adaptation!

pour info il y a eu des vauxhall jusqu'en 86 car certain cf2 en avaient de serie monté avec boite zf5


question bête mais si tu cale la cloche tu recule donc la boite, donc ton arbre vas devoir etre modifié ? et comment cela ce passe pour la tige cranté qui va dans l embrayage, il va être décalé du coup?