LESANGES 2ème restauration

Bon courage, Christophe. Il faut que je m'y mette aussi.

Robin

j ai regardé toutes les étapes depuis le début,et je dis franchement"""""bravo """""pour tout ton travaille depuis le début.c est vraiment du bon boulot de follie ..j admire !!.....a chaque fois que je regarde tes réalisations ca me donne une patates pour amélioré mon bed. j ai a l identique les même dégâts que toi sur les ailes "peut etre en moins pire '"je vais suivre a la lettre tes étapes ca va me rendre un très grand service , et surtout continu a tout détailler comme tu fait tes explications vont' être d 'un très grand secoure pou moi ...je ne suis que peintre !!!l j attaque ce week-end car mon bed doit d' être prés a peintre début mai du coté de Nantes. et encore bravo.....

tres beau boulo

beau travail

super taf ! courage pour la suite

super je vai devoir suivre tout ca

comme je dois y passer aussi

Allez bon courage , il va être super beau après .

La suite… découpe de la tôle à l’endroit le plus rouillé


Puis traitement de l’intérieur par le trou fait


Et réalisation d’une tôle pour boucher


Soudure par point pour essayer de ne pas déformer trop la tôle


Meulage des soudures….


Bouchage de quelques trous de rouille avec le poste à souder plus tôt que de mettre des tôles quand ce n’est pas trop gros….


La nuit tombe vite, juste le temps de mettre une couche d’apprêt phosphatant sur le travail de la journée avant de rentrer…..

Beau travail, Christophe. Tu soudes presque aussi bien que moi. Il va être magnifique cet ange...

Et puis le coup du radiateur cache-moyeu, je ne connaisais pas.

Bon courage,

Robin

Impeccable Christophe et en plus, plus de soucis d'infiltration d'eau entre l'aile et sa jonction au pied de porte, tout est lié, ça vibrera moins.

... bon j'espère que t'as fait ça avec le sourire hein !

bises à Mme et continu, c'est du super taf, comme d'hab !

Juste une question, traiter les corps creux au Rustol ne serait pas une bonne idée ? Je sais que tu es un peu sceptique avec le décollage que tu as eu de tes mastics, mais ils ont tenu près de 15 ans tout de même et pour le corps creux je trouve que c'est un excellent produit contre la corrosion, sans risque de décollage de quoi que ce soit.

Dragon 56 a écrit:

Juste une question, traiter les corps creux au Rustol ne serait pas une bonne idée ? Je sais que tu es un peu sceptique avec le décollage que tu as eu de tes mastics, mais ils ont tenu près de 15 ans tout de même et pour le corps creux je trouve que c'est un excellent produit contre la corrosion, sans risque de décollage de quoi que ce soit.

c'est clair qu'apres avoir lu de nombreux forums le frameto a moins la cote!!!

Non il reste un excellent produit pour combattre la rouille mais ne peut pas s'appliquer partout à moins qu'on puisse le rendre pistolable, je ne sais pas.

le savoir faire et du bon matériel
ya pas rien ne résiste
bravo

Comme d'habiture super taf

Pour le corp creux c'est obligatoire apres avoir soudé la peinture ou l'anti rouille derriere la soudure est cramé et ça rouille de l'interrieur.

J'ai bien hate de la voir fini ce bed là ...

beau travail

super !!!

il y aura du corp creux ensuite,à la fin,il y a des petits passages pour le tuyau pour injecter,mais il faut le faire apres la soudure car sinon ça fond et ça coule sous l'effet de la soudure et en plus ça gene pour souder....mais j'y pense et compte bien le faire,le frameto est là aussi pour proteger en attente,j'ai déjà projeté du frameto avec le pistolet corp creux et ça marche.....

Merci du tuyau

peut être une grosse connerie , mais un corps creux bien traité et bien sec rempli de mousse expansive ça va condenser et pourrir ?

Ah ça oui alors ! J'irai même plus loin, la mousse va pas pourrir, mais un jour c'est elle qui servira de carrosserie, j'ai connu ça sur un que j'avais récupéré et il ne tenait que comme ça, avec de la mousse dans tous les trous et corps creux possible. J'ai essayé de le réparer, mais plus je tombait de morceaux malades, plus il tombait en ruine.
La mousse poly attire l'humidité, elle en a d'ailleurs besoin pour durcir, mais ensuite, elle l'a conserve et ça oxyde tout autour.

ça me rappelle de bons souvenirs tout ça, découpe, tole neuve et soudure!
après on est tranquille pour quelque temps. c'est ce qui m'attends sur le 280, mais rien par rapport au 250. En tout cas, toujours aussi méticuleux, Christophe. Il va être Nickel ce Bed. Tu soudes avec quoi?
Mig, Tig, Pig, Big, C'est lequel le plus efficace?
Bon courage pour la suite
Gérard

beau taf sa donne envie de si remettre