joint de culasse et injecteur moteur 2L3D GM

c est bon les gars ya un autre bed sur les route . et bien oui c est moi .
comme dit le diéséliste , c est de la bonne mécanique merci
puis y avais pratiquement rien à retoucher . ca c est cool
donc 80€ quand meme mais un bed qui pete la forme car ca faisait quand même bien 3 semaine que ca couillé .

Super..... on va bientôt te croisé...

Robert

Ah bah tant mieux, surtout que maintenant mes pneus sont changés on va se recroiser

cool, tu doit voir la différence maintenant ...

ce croiser ce recroiser bien sur .
je sent une petite amélioration en pointe , peut être car j ai changer la courroie comme Cyrille me l avais conseiller . à vrai dire je crois que toutes les couilles que j avais sur le bed venais du fait que ma pompe était décaler . alors les anomalies rencontrer étaient celles ci :
_ suintement au niveaux des bougies et des injecteurs
_ bruit de moteur qui claque dans tous les sens
_ moteur qui chauffe à une vitesse record
_fumés d échappement tricolore

donc ne faites pas comme moi ne démonter pas votre pompe à injection comme un couillon leçon retenu

ne reste plus que le panthon pour une nette petite amélioration du petit camion question pollution et pognon ,il parait que c est la solution par contre en terme de légalisation, la réponse c' est oui ou non ?

Aucun soucis niveau légal.
Ce système ne pollue pas plus mais moins, donc ça ne gêne pas et en terme d'augmentation de puissance c'est moindre et la loi autorise un pourcentage d'augmentation de la puissance initiale prévue par le constructeur.
Donc tu peux te lancer il n'y a rien pour t'en empêcher.

J'irai même plus loin, pour tester ce système et en étudier un autre actuellement :
BEAUCOUP moins de pollution,
un moteur nettoyé par une combustion plus propre et qui retrouve sa jeunesse,
une petite mais très sensible augmentation de puissance en côte en dessous de 2000 tours,
Une légère baisse de conso (mais plus certainement due au nettoyage moteur tout de même, faut pas rêver non plus)

En bref, il faut le faire si tu peux, ça n'en est que mieux et le bed fait notemment moins de bruit car la combustion d'un GM est un poil bancale (on va dire inréglable parfaitement pour être précis) du fait d'un déséquilibre permanent du mélange Air-Gazoil (un peu comme les Harleys qu'il est impossible d'équilibrer, elles penchent toujours d'un côté ou l'autre, mais la maintenir en équilibre est impossible ). L'enrichissement de ce mélange par le Gaz produit par le réacteur Pantone (ou plus simplement, de la vapeur d'eau suffit pour le test) améliore immédiatement la combustion qui est plus "complète" et le bruit moteur est tout de suite plus régulier et plus silencieux.

Fais le test d'enlever tes filtres à air, remonter le cache alu avec juste un boulon, mettre en route le moteur et pulvériser un peu d'eau avec un pistolet à vitre directement dans l'admission ; tu entendras le régime de ton moteur augmenter immédiatement...