cf 350

A l'arrêt moteur tournant, impossible!

C'est certainement l'embrayage plus qu'à déposer.

Robert

est ce que tu sent une résistance à la pédale quand tu appuis.
il y a une rotule dans la cloche avec un réglage extérieur coté passager,c'est un carré de 8 mm et un contre écrou de 19.il sert à déplacer la fourchette et la butée d'embrayage pour régler le jeu,pour appuyer d'avantage ou moins sur l'embrayage.essayes de voir déjà là si un réglage est à faire.
si tu enfonce cette vis coté moteur,tu appuis sur l'embrayage.
si rien de mieux,peut être que cette rotule est pliée et ta fourchette a bougée.
sinon,peut être que ta butée a bouffée le système de ressort du mécanisme et c'est mort.
essayes de régler avec cette vis et si rien de bon,alors tombe la boite avec la cloche pour voir l'embrayage comme dit robert.rien de méchant,dans la journée,ça se fait avec des bons crics.penses à caler le moteur incliné vers l’arrière.

Je vais regarder ça.

Ca se fait dans la journée à condition d'avoir les pièces pour remonter et d'avoir vos compétences...

Là, il faut que je démonte, puis que je vois ce qu'il faut et que je le trouve avant de remonter.

Sinon je ne sens aucune résistance particulière dans la pédale.

Je vais voir ce réglage.

Bon alors démontage de la boite pour sortir l'embrayage:






Le problème vient du mécanisme qui a cassé

tu as descendu la boite seul et comment ??

ici il y a ce qu'il faut en neuf mais je sais pas si il y a le mechanisme, pense aussi au roulement de queue de boite

Non à deux. Un à l'intérieur qui retient la boite avec une corde et l'autre en dessous.

merci fufu

arf c'est pour cela que je l'ai toujours pas fait... et ta panne me pends au nez je suis deja resté aussi vitesse qui passe pas et obligé de m'arreter

Ça se voit qu'il fait beau tu te remets au boulot  
Pour tomber la boîte c'est sur qu'il vaut mieux être deux car ça pèse un âne mort!

Donc mécanisme cassé, tu devrais trouver ça chez Christophe!  

mets nous une photo de la pièce cassé voir à quoi ça ressemble...

pour alléger on peu pas faire en 2 étapes ?? la boite et ensuite la cloche??

Si tu te rate à la descente tu baise la queue de boite et c'est mort pour elle

pourquoi ne pas mettre un chariot roulant sous la boite

je pense qu'au final le plus pratique pour moi est de sortir moteur et train avant au complet et en profiter pour changer tirants de chasse et supports de train

Comme dis Trial un chariot ou un cric et ça descend sans souci

C'est sur qu'à deux c'est mieux

Robert

Salut,

j'ai sorti ma boite sur un cric rouleur au dessus de la fosse - pas de problème tout seul.

Robin

Je sais pas chez vous, mais chez moi la terre est molle, alors le chariot roulant...

Le bed est chez beau papa, je me suis installé là ou ça ne dérangé pas!

Et puis j'ai pas de fosse...

A deux ça se fait vraiment bien sans forcer.

Dans le sud on a des muscles! Bien vu!!!   

Ouai! Baaannnzzzzaaaiiiiiii !!

quand on vieilli on travail avec la tete 50 pour cent du travail est fait

Dans l'herbe on fait comme on peu c'est tout.

Et a deux ça fait 50/100 chacun.

Lorsque le sol est mou ou inégal j'utilise une poutre de support Clarke CEC500 soulevé sur des blocs de bois sur le panneau de plancher pour l'installation de boîtes de vitesses ZF. Il ya un espace devant les sièges, mais il peut être nécessaire d'enlever un siège double, ou utiliser un écrou ordinaire sur la vis. Forte sangle pour bagages avec boucle en métal peut être mieux que une chaîne autour de la boîte de vitesses (boîte de vitesses est plus facile à manœuvrer sur le moteur). Il est nécessaire d'incliner le moteur vers le bas à l'arrière pour un dégagement entre le carter de l'embrayage et la face avant du panneau de plancher.

J'ai reçu mon kit embrayage, le disque vendu dans le kit mentionné par le vendeur (240mm ) fait en fait 230mm. Il a bien 10 cannelures mais le diamètre intérieur est plus grand que le disque qui était monté. Le disque ne va donc pas... La butée a l'air d'aller et le mécanisme aussi.
Je vais essayer de monter mon ancien disque (qui est relativement bon) avec le nouveau mécanisme et la nouvelle butée.
Demain matin je poste les photos.

aie les boules !
Bon courage pour le reste

Et pourtant il avait l'air bon - comme quoi il faut se méfier toujours.

Si tu veux le renvoyer, dis-le moi.

Robin