Comme promis, quand faut y aller..!

beau boulot
bravo
il va revive ce bed

Beau travail!

bon ca va tu va reussir a t'en sortir il est entre de bonnes mains

Belle remise en état de l'allumeur et du carbu .... quelques heures sur les fils à prévoir ......

Robert

qu'est-ce que j'aimerais mis connaître autant que certain d'entre vous

lolo789 a écrit:

qu'est-ce que j'aimerais mis connaître autant que certain d'entre vous

rien de compliqué tu suit les indications suffit de le faire une fois ou 2 et ensuite c'est un jeu d'enfant, c'est comme la fibre et le mastiquage

oui enfin démonté un allumage et callé un allumage je sais pas faire moi

Belle reprise en main du Bed qui va se sentir soulager de c'est petit bobo une nouvelle jeunesse l'attend .

Eh super salut collègue!!
Le même Bed que moi!!

Bonsoir à tous et merci pour vos messages, ça fait plaisir

Oui Robert, quelques heures à prévoir sur le circuit effectivement, surtout que je vais en profiter pour refaire aussi toute la partie cc histoire d'éviter de tout faire sauter


Bon sinon ça avance pas beaucoup, vu le temps pourri qu'on se tape sur Toulouse mais mon père a pu refiler le pont de diodes de l'alternateur à son boulot pour qu'il soit refait.. Récupéré ce soir, on a remonté l'alternateur du coup, il sera testé demain et remonté peut-être demain soir s'il fonctionne.. Du coup j'ai acheté le neuf pour rien Mais bon, je pense que le neuf sera quand même monté à la place.

Quelques photos du remontage :

L'étalage des pièces (on en a profité pour changer le roulement, on en avait en stock)




Les tendeurs du porte charbons (pièce en plastique noire au milieu) sont maintenus par un foré pour éviter qu'ils ne sautent en remontant




Et on remonte




Le porte charbon en place avec le foré qui maintient les ressorts (un trou est prévu pour passer la tige du foré de l'autre côté, pour l'enlever une fois le tout remonté)












On retire le foré qui dépasse derrière




Et voilà le travail





Ce modèle d'alternateur est un Delco Remy DN 460, un des derniers fabriqués, apparemment ils étaient montés dans les 60's jusqu'en 1972, et n'aurait jamais dû être monté sur un Bed de 78, ce machin est une relique !

Bref, le fait est que ces modèles ne sont pas dotés de diode de protection qui évite de faire griller l'alternateur si la batterie est montée à l'envers.. C'est apparemment ce qui s'était passé. L'ancien proprio a dû essayer de démarrer le Bed en branchant les câbles un jour où il n'y avait plus de batterie, sauf qu'il a branché les câbles à l'envers, ce qui a fait griller le pont de diodes, donc l'alternateur ne fonctionnait plus.. Tu m'étonnes que la batterie était tout le temps à plat !

Sur ce, bonne fin de soirée à tous et encore merci pour vos messages

bravo bravo bravo

ont dirai que l'on a fait un voyage dans le temps

avec cette alternateur

bravo pour se travail

Belle remise en état... ils sont montés plus longtemps que ça sur des années 80 voir 84

Robert

Super boulo !!!!

Franchement un grand BRAVO!!

Sa devait pas être de la tarte quand même...

Ah, je ne savais pas Robert, autant pour moi alors

Louloubed, tu veux dire pour le remontage ?

bravo pour le sauvetage de cette alternateur

Bonsoir à tous

Bon pas trop avancé, on a juste remonté l'alternateur, ça fonctionne super, mais comme il ne crache maxi que 28 ampères, je monterai quand même l'autre qui lui en crache 53

On a aussi viré les tapis intérieur à l'avant, bilan pas trop de rouille, un peu quand même et peut-être de la perforante, on verra au ponçage, j'ai pas eu trop le temps de voir vu qu'il pleut encore


Par contre, j'ai mes câbles de bougies qui sont morts, faudrait que je les change.. Certains d'entre vous auraient la ref par hasard ? Ou sauraient où je peux en avoir ? J'ai un moteur Vauxhall 1800. Merci pour votre aide !

moi quand j'ai fait une commande je les ai pris ici
http://www.ebay.co.uk/itm/BEDFORD-CF-1-8-2-0-2-3-SPARK-PLUG-LEAD-KIT-/310392775265?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4844d9e261

mais je pense en prenant la longueur tu peut les trouvé chez AD ou norauto
chez AD
Electricfil Faisceau standard REF: 4007
29,44 € HT 35,21 € TTC mais je sait pas si dispo

Pareil pour moi Dom, il sont nickel et envoie rapide !!!

Impec' Dom, c'est exactement ce qu'il me fallait, je commande de suite ! Merci beaucoup à vous deux !

Quelques news du chantier, j'ai du retard sur le post

Alors depuis la dernière fois, j'ai pu faire quelques petites affaires, du coup je me retrouve avec un bon stock de pièces pour remplacer ce qui va pas sur le mien Le contrôle technique a aussi été passé, il faudra une contre-visite pour les freins et un petit réglage phares uniquement, ça s'annonce bien Par contre depuis la visite j'ai démonté le siège passager et je suis tombé sur un bon morceau de rouille perforante.. donc faudra régler ça avant la contre-visite aussi je pense, on sait jamais..




J'ai quelques trous comme ça, autour des sièges et du capot moteur, le reste est pas trop atteint pour l'instant. Les freins ont été démontés entièrement aussi du coup, sur la photo on voit le tout nettoyé prêt à remonter, les cylindres étaient tous morts à l'avant donc tous changés par des neufs, à l'arrière ça allait donc juste refaits.

On les voyait même plus à l'avant, ça a pas dû être démonté souvent..




Les moyeux avant ont aussi été démontés, les roulement étaient mort un de chaque côté, j'ai eu du bol c'était pas les mêmes du coup on a commandé qu'un seul jeu ^^ d'ailleurs merci beaucoup Robert, on a tout bien reçu, impec sauf pour la goupille, qui était trop grosse, elle rentrait pas





Le train avant presque vide.. Les flexibles de frein avant ont été changés aussi, ainsi que les cache-poussière des rotules qui faisaient vraiment la gueule, il était temps de les changer. Le maitre cylindre a été revu et repeint aussi, la rouille commençait à se faire sentir.

Les tambours brossés, traités et repeints, prêts à remonter, les flasques ont subi le même traitement :






Ensuite, j'ai fait l'acquisition de sièges et d'embases pivotantes d'Opel Zafira, ça fera l'affaire en attendant de trouver de magnifiques sièges us.. Les cache pédales ont été refaits maison en alu :





Et.. J'ai pu choper des jantes





Premier montage juste pour voir le rendu.. ça me plait





Bon depuis, les moyeux avant ont été remontés, les freins et les tambours aussi, j'attends que les boulons sèchent et je remonte les jantes, je pourrai enfin virer les cales Restera plus qu'à purger, régler les garnitures et aller essayer tout ça..

je peu t'avoir 2 sièges chevy van état moyen pour pas très cher avec embases mais tu est loinnnnnnnnnnn

"quelques trucs de chevy VAN ,2 sieges etat moyen (100 euro),3 bases pivotantes (50 euro),2 baies (50 euro) et une banquette ((chevrolet) 50 euro),et un porte roue de secours (30 euro)"

Beau boulot ça va rouler ......

Robert

Super ! une revision en regle !