Le Bousin se refait une beauté!!!

Merci les gars!
Aller on continue avec le montage des pistons:

D'abord il faut "tiercer" les segment à 180° afin d'assurer une bonne étanchéité, ensuite utiliser un "serre-segment" afin de resserrer ces dernier pour réaliser le montage dans le bloc.
Ensuite montage des nouveaux coussinets et serrage des chapeaux de bielle au couple.









ça dépasse pas mal mais je vais contrôler l'espace restant avec la chambre de combustion avant de monter les 3 autres pistons.

c'est beau...tu as surfacé le bloc aussi

Oui Christophe le bloc à été rectifié aussi mais de très peu car il été vraiment nickel.
J'ai fini de remonter les 3 autres pistons il y a 30min, c'est parfait!
Je posterai des photos tout à l'heure.

Le tierçage est de 120° sinon c'est pas du tierçage

On fait aussi un montage à 180° et le troisième à 90° en faisant gaffe qu'aucune fente ne soit en face de l'échappement et l'admission

Robert

blackleroc a écrit:

Le tierçage est de 120° sinon c'est pas du tierçage

On fait aussi un montage à 180° et le troisième à 90° en faisant gaffe qu'aucune fente ne soit en face de l'échappement et l'admission

Robert

j'ai réaliser le tierçage à 180° sur les 2 premiers et le 3ème à 90°...comme le préconise la revue technique et bien évidement pas de fente de rainure en face l’échappement, tout à 180° dans l'axe des pistons.
Je posterai une image demain.
Après en se documentant un peu sur le net il y a de tout, certains préconisent 120°, d'autres 180°

un tierçage c'est le cercle divisé par trois .................

Robert

blackleroc a écrit:

un tierçage c'est le cercle divisé par trois .................

Robert

En effet je te l'accorde mais j'ai pas trop cherché non plus, ne maitrisant pas bien j'ai juste respecter la revue technique à la lettre...

du bon boulot dans les règles de l'art, BRAVO Carlos

La suite hier aprèm avec le teste de moulage des pistons dans la chambre de combustion afin de savoir si il n'y a pas "contact".

J'ai déposé un bon morceau de pâte à modeler sur le piston à mi-hauteur, on pose le joint de culasse et la culasse et on sert les vis sans aller jusqu'au couple.


Un ou deux tours de vilebrequin et on redémonte pour voir le résultat.


C'est parfait sur la photo de coupe on voit bien qu'il y a encore pas mal de marge avant le contact!


On peux donc monter les 3 autres pistons!


La suite demain...

J'ai remis la main sur le dessin du tierçage sur ma revue technique, j'ai simplement reproduit "bêtement" cela...

Beau pistons prévu pour des grosses soupapes 😉

C'est sur la bonne voie !!

superbe et beau reportage!

Tu vas faire des jaloux avec ce moteur! Il est tellement propre qu'on dirait du neuf. Il faudrait peut-être éviter de le faire rouler, comme ça il restera aussi claquant!

Beau travail,
Robin

au moins tu partiras sur des bonnes bases,plus de soucis de penser que le moteur va lacher quand on ne sait pas dans quel état il est.

va te falloir rouler version rodage?

Oui Michel il va falloir que je le rode bien pour qu'il tienne dans le temps et qu'il fonctionne à pleine puissance à l'avenir!

Ce soir j'ai pas beaucoup bossé sur mon moteur mais j'ai bien avancé.
Remplacement des guides chaines et remplacement du tendeur hydraulique ainsi qu'une chaîne neuve.



Montage d'une pompe à eau neuve aussi, tant que j'y suis on repose tout à neuf autant que possible...


On cale la distribution, pose du joint de culasse, de la culasse avec des vis neuves et premier coup de peinture.


La suite demain...

Hé hé hé, on est demain
Jeff

Sait beau.....

Passionnant ce fil et quelle précision....
Chapeau.

Il est parfait ce moteur, bravo t'assures ! Bon courage pour la suite !

Sacré boulot tout beau tout neuf respect

Allez allez comme dit Jeff, on est demain...

C'est du super travail.

didierdu95

Bien avancé sur le moteur, il ne me reste que les culbuteurs à remonter (j'attends les nouveaux poussoirs hydrauliques) et la pompe à huile (j'attends aussi les nouveaux pignons)...


Sinon en attendant ces pièces j'ai terminé le train avant (décapage et peinture), ainsi que pose de nouveaux silentblocs de berceau.



Vite vite les pièces neuves!