Sais plus quoi faire!!!

Salut !
Alors réponse à la quéstion du jour : tu dois faire attention a ne pas te prendre la caisse sur la gueule une fois levée
Jeff

attends je fouine il y avais un topo là dessus...
Jeff

salut oui un topic de lesanges sur un bedford diesel mais c'est pareil, desacoupler arbre transmition, traverse de boite, cable compteur, cable embrayage, colonne de direction et fils électriques divers fixes a la caisse comme les masses et le gros fil plus de batterie, et les arrivées d'essence , les les durites de frein ensuite lever la caisse et sortir le train avant apres avoir enlevé les 4 ecrous complet avec la meca encore dessu
la c'est un diesel cf2 mais le principe est le meme
https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t5580-changement-moteur-et-cylimbocs-sur-23-litres-cf2

jeff a écrit:

Salut !
Alors réponse à la quéstion du jour : tu dois faire attention a ne pas te prendre la caisse sur la gueule une fois levée
Jeff

Ca, ça va, je dois pas le lever trop haut, l'ancien proprio avait fait une modif du genre CF2, une traverse qui tient le radiateur et quand je la dépose, je sais sortir le moteur par l'avant


@ Fred : Merci pour le raccourci

Le gros rond a l'arriere du moteur n'est pas la prise pour mettre la clef au démarage donc le mettre avec les ailettes vers l'avant. Tu vas perdre huile de boite au passage certainement donc penser a verifier tous tes niveaux. A part tout ça je sais pas quoi ajouter.

Je vais renouveller les fluides boite et pont aprés remontage.

Je pense même, comme le moteur va être dehors (le nouveau) faire distribution et pompe à eau avant de le reposer, qu'en pensez vous?

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t623-depose-moteur-sur-cf-kite-avec-spoiler

Robert

Yess, merci Robert, c'est vraiment tout ce qu'il me fallait

Au fait, peux tu m'envoyer en MP les modalités d'inscriptions pour l'assoc, merci.

David

La suite ici :

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t8308-renaissance#117156