Restauration Bedford CF 250 trailblazer 1979 wauxal 2.3

lesanges a écrit:

Très beau et plus agréable par la suite quand c'est propre.

Et plus facile pour nettoyer les fuites d'huile du cache-cames aussi, car il y en a...

Beau travail!
Robin

Super!
C'est tout beau tout neuf!
Bon travail!

Salut,
C est super beau,bravo tu serais pas un peut maniaque.
Mais tu as raison,avoir un bed nickel,c est que du bonheur.

Maniaque !! noon ! enfin !! un peut ..

beau boulot

Andre rien n est trop beau pour nos bed

Patrick

didier gt du 95

Il y avait une ouverture dans la caisse , faite par l'ancien propriétaire .C'était fait avec un morceaux de plastique et un bout de moustiquaire.. Ca prenait l'eau et ne tenait pas, juste avec 4 rivets pop..



J'ai réalisé une plaque avec un cadre , fixé  à l'ancienne par des rivets .En fait ce sont des vis tetes hexagonales  usinés en rivet. J'aurais pue mettre des vis tetes rondes fendue , pour un tournevis plat, mais j'en ai pas trouvés de belle manufacture.

La plaque posé à blanc et sont cadre.



Le tout finie





Elle serviras à ventilé le petit compartiment de la bouteille de gaz.

Propre ...
Jeff

Petite restau des jantes


Avant





Pendant





Après



Couleur : "cormish cream light " Hudson Hornet 1951

Cornish cream - c'est de la glace à la vanille! J'adore!

Robin

Cest ça, ça fait aussi crème anglaise, ça iras bien avec le "latté menta" de la caisse.

pomelas a écrit:

Cest ça, ça fait aussi crème anglaise, ça iras bien avec le "latté menta" de la caisse.

Couleur Fiat 500? J'aime bien.

Robin

Oui, c'est ça; Fiat a ressorti cette couleur en 2017, et la remise au gout du jour et elle vas très bien avec des anciennes formes. Après , j'aime bien le vert, mais celui est très clair , plus qu'un vert clair; il y a du blanc dedans.

Les voici avec leurs chaussettes neuves..195 R 14 Michelin agilis. C'est la monte d'origine.
J'ai opté pour une plombage d'équilibrage interieur. Ca tiens sur les jantes alu, pourquoi pas sur celle du bed.

et bien bravo
j espere etre capable de faire de meme
tres beau boulot
impatien de voir la suite

bha la je reste sur le cul
gros gros boulot !! bravo
j hallucine sur les détails comme le bouchon de remplissage avec les écritures peintes.
tout simplement sublime .
bon je vais pas pouvoir faire comme vous mais je vais m en aspirer
encore bravo

Merci à toi. C'est le but des tutos..

Voila une resto qui avance

Bon ! Ca fait un moment que je planche sur la réalisation  du nouvel interieur. Mais pour voir les choses plus claires et avancé dans la nouvelle , c'est mieux quant c'est vide. Donc aujourd'hui, dézingage de l'interieur.


Ce matin

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Les coussins parte en poussière et en lambeaux



Je conserve le principe du siège banquette lit qui est très bien dans sa conception et dimensions.







Les coussins qui viennent sur les cotés seront refait à l'dentique.





La dépose du premier élément a était simple ...Pas de vis , mais des agrafes, j'ai tiré un bon coup et tout est venue.



Le gros meuble du font. Il a l'air bien , mais le dessous est pourrie, et derrière les portes c'est que des tiroirs en plastiques.






Quelques vis et le voila sortie.

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Dépose de l'isorel et nettoyage de l'isolant.





Le coin cuisine

La plaque double gaz est sympa mais je n'ai pas besoin de 2 feux . J'en mettrai une compact avec un évier Cela ma donnera de la place au niveau de l'ancien évier.





Le reste du meuble est quant à lui ,vissé coller au mastic et cloué…. Avec ds vis rouillés Quelques coups de masse a fait l'affaire.






Puis cotés et plancher.







A suivre

Aie, ça fait mal!

Mais vu l'état, il faut bien passer par là.

Pour les fauteuils qui se transforment en banquette, le principe est effectivement très utile, mais la partie coulissante se bloque souvent quand les casiers en dessous sont remplis. Je pense les remplacer par de simples portes sur charnières.

Bon courage,
Robin

Salut !

De mon côté j'ai aussi été tenté de remettre à l'origine pour les sièges mais la place dans les coffres a pris le dessus, j'ai fait comme robin dit. Surtout que c'est un 7 places carte grise, donc aucune utilité de faire deux sièges arrières !

Beau boulot en tout cas, y a des heures de découpe et ajustements en prévision, mais pouvoir organiser son van comme on le souhaite c'est tellement appréciable !

Petite question en passant, le trou que tu as sur le haut de la carrosserie au niveau du gros meuble à tiroirs, il correspond à quoi ? Au frigo ? J'ai le même trou sur le mien mais je pense que mon bad avait déjà été modifié quand je l'ai acheté et je n'ai jamais su à quoi il correspondait ! Je sais que certains ont un frigo à cet emplacement mais on ne dirait pas que ce soit ton cas ?

Hillen a écrit:

Salut !

De mon côté j'ai aussi été tenté de remettre à l'origine pour les sièges mais la place dans les coffres a pris le dessus, j'ai fait comme robin dit. Surtout que c'est un 7 places carte grise, donc aucune utilité de faire deux sièges arrières !

Petite question en passant, le trou que tu as sur le haut de la carrosserie au niveau du gros meuble à tiroirs, il correspond à quoi ? Au frigo ? J'ai le même trou sur le mien mais je pense que mon bad avait déjà été modifié quand je l'ai acheté et je n'ai jamais su à quoi il correspondait ! Je sais que certains ont un frigo à cet emplacement mais on ne dirait pas que ce soit ton cas ?

Salut,

les Trailblazer sont en 7 places CG à l'origine, donc trois face à la route et deux sur chaque banquette, mais la troisième place à l'avant était un petit strapontin sur le catalogue, qui se repliait pour le passage entre les sièges. Ensuite il faut aussi pouvoir voyager à l'arrière, et aujourd'hui, c'est quand-même mieux d'avoir une ceinture! C'est pour cette raison que je garde mes banquettes transformables, donc face à la route pour voyager, puis en banquette pour manger et dormir. Je ne modifie que le sens de l'ouverture, pour remplacer le panneau coulissant par une trappe à charnières.

L'ouverture est pour la cheminée du frigo, pour l'utilisation sur gaz.

Robin

Pour ce qui est du  trou sur la carrosserie, comme le dit robin c'est la cheminée d'échappement du gaz. En effet le frigo à l'origine se trouve comme sur ce prospectus d'époque.




Je vais en  remettre un à la meme place , mais vers l'arrière pas au milieu et à comprésion . Le gaz aujourd'hui demande des aérations dans la caisse qui sont importante et je n'ai pas envie de voir c'est ouvertures moche sur mon bed.. et le CT  peut très bien le refusé si elles ni sont pas. Le compresseur quant à lui consomme 2 fois moins d'énergie qu'un gaz et on est a coup sur d'avoir des glaçon dans le freezeur. Je vais mettre un CRP 40 litres , ça suffit pour ce véhicule. La consomatoin est de 1 A 4 pour une véhicule fermée au soleil en été c'est à dire environ 50 degrée. O n peut aussi l'alimenté avec un petit panneaux solaire.


Pour les places assises le mien en a 6. Pour ce qui est de la ceinture il est formellement interdie d'en rajouté dans un véhicule qui n'en comporte pas et réceptionné pas un service des mines ( drire).  Sauf si le construteur du véhicule à l'époque a pouvu ce dernier d'ancrage de ceinture. Ce qui est le cas sur le bed A l'avant, c'est à dire que l'on peut mettre une ceinture 2 point  , avec une banquette
double. C'est tout ! Pour l'arrière on utilise le véhicule en tant que tel, ce qui est légal au yeux de la loi. Sans quoi, tout montage quel qu'il soit, en cas d'accident même si vous avez 100 pour cent raison l'assurance adverse et la votre se retournera contre vous...

Ton histoire de frigo à compresseur m'intéresse, mais à 700 euros le frigo, ce n'est pas dans mon budget. Pour l'instant, je conserve le trimix.

Robin

Oui ! C'est un budget, mais au final on s'y retrouve, et on a surtout un frigo , pas un glacière..