Bruit moteur anormal ... Problème résolu. ça tourne !

Aujourd'hui je suis repassé une fois de plus sous le van pour voir cette " microfissure " et ça m'a donné l'idée de brancher la durite de départ vers la pompe sur le plongeur du retour et vice versa pour l'autre durite.
L'évent a retrouvé sa place et .......... miracle, ça fonctionne !
Plus d'air dans la durite, le circuit se fait correctement et le camion a pu rouler quelques kilomètres dans les chemins autour de chez moi .

Je suis vraiment soulagé et tiens à remercier tous ceux qui se sont penchés sur mon problème, c'est moti 'van'

Prochaine étape le controle technique et la carte grise , c'est pas gagné, il faut que je fixe la batterie correctement et je vais voir pour le pare brise qui est bien fendu...

En tous cas c'est vraiment hyper agréable à conduire, surtout après des semaines à rechercher une solution. Pourvu que demain il tourne toujours aussi bien !!!

royal, tu vas pouvoir ressentir la Bedmania

Pare-brise dispo à la maison quand tu passes par là .

Robert

Merci c'est cool, j'ai plus qu'une envie c'est de rouler. Je pense pas que le controleur accepte le pare brise comme ça il va donc falloir que je le fasse changer avant.
Je pense qu'il faut remplacer le joint car il a tendance à se craqueler mais il est super cher !
En tous cas maintenant je peux me mettre aux petites bricoles, je crois que je vais aussi lui faire une bonne vidange avec de l'huile de synthèse, ou j'attends de tourner un peu avec mon huile de mauvaise qualité ( mais neuve ) . Je crois savoir que les huiles bas de gamme ont un bon pouvoir nettoyant.

Salut

vois avec Rekord s'il lui reste pas un jont de pare-brise. Ne met pas d'huile de synthèse, ces moteurs ne sont pas de cette génération, le coût est plus élevé que de la bonne huile minérale.

Robert

Salut,

Ok pour l'huile mais qu'est ce que tu appelles une bonne huile minérale ? Il faut se baser à la marque, au prix, à l'indice ?

En tous cas ce matin :


By gg3700, shot with iPhone at 2009-02-01

Première sortie pour aller faire le plein mais il faut que je fasse gaffe quand même car :


By gg3700, shot with iPhone at 2009-02-01

Le contrôle est légèrement périmé, il date de la même date que la vignette ...

fais le plein, direction le 77 et tu repars avec un pare-brise ok et on regarde si j'ai pas un joint neuf dans un coin.....

Pour l'huile, je met ce que je trouve mais pas de synthèse ni de demi. Une fluide au départ pour un rinçage comme tu dis, et ensuite essai une 20w40 pour voir. Peut-être un peu épaisse pour l'hiver, mais comme ces moteurs consomment de l'huile 1L au milles d'après la RTA.....
Sinon met de la 15w40, je met de la Total activa spécial GPL. En plus s'il n'a pas tourné depuis quelques temps, tu risques peut-être comme moi de le voir fumer un peu dans quelques kilomètres le temps que tout se mettent en place ...

Robert

C'est sympa comme proposition mais il faut que je le rôde un peu avant de me lancer sur la route. Je vais essayer l'huile que tu me conseilles dans la semaine certainement

allelouia
pour les joinst vaut que je fasse le point, je sais plus trop ou j'en suis , je te dirais ça plus tard.
Petit hors sujet , elle est superbe ton opel en avatar, se serait pas une senator ?

Salut Rekord et merci pour le joint au cas ou... Car....ss me demande 200 € pour le joint et 600 € pour l'ensemble posé !!!
Pour mon avatar c'est en fait une Commodore C 2.5 Berlina que j'ai gardé quelques années comme daily avec son 6 en ligne injection, sa commande au volant de cruise control, un intérieur digne d'un salon et une conso qui depasssait souvent les seize litres au cent.
Très difficile a faire entretenir j'avais fait refaire la boîte auto , changé plein de durites qui avaient séchées et je l'ai finalement preter a mon beau frère qui se l'ai fait emboutir a paris ... J'en garde de bons souvenirs ;-)

je me disais bien que la calandre avait un truc particulier , c'etaient de superbes voitures , et le 6 cylindres etait un super moteur.
Pour ton joint ça m'etonne pas car machin le facture environ 4 fois le prix sorti d'usine en 2OO8 , cette année on prend une augmentation chez le fournisseur mais ce sera moins de la moitié du prix de car machin, je fais le tour ce soir, car comme j'ai encore des joints de la premiere commande , je ne veux pas me tromper .
la je pars me reposer un peu , je suis un peu HS.