changement moteur bed

A j'oubliais si je ne me trompe pas les 2l étaient montés dans les Opel Kadette .

Je confirme Sylvain pour l'opel kadett

donc d aprés ce que je lis je peu aussi trouver ce moteur sur les kadet et il y en a d autres?

Kadette = 2l ,Rekord = 2.1 et 2.3 ,Omega 2.3 et 2.3 td (voir 2.5 td ?)

pas 2L5 td sylvain

c'est faisable mais c'est compliqué parce que c'est un 6 cylindre et que le boite de bed ne ce monte pas.

Oui Bedou, pas possible de mettre la boite, et c'est du BMW alors dans un bed un L6 gaffe au refroidissement des cylindres 5 et 6...

Oups bon ben pas 2.5 td pourtant ça marcherai bien

c sur que la au moins ça marcherai au fait j ai deculasser le 2.1 et la pas beau du tout de la flotte et bien piquer savoir si c recuperable moi pas savoir mais j essayerai de prendre des photos et les mettres pour que vous puissiez m éclaicir car je vais voir si c possible et pas trop couteux de le refaire

C'est simple : quel est ton budget, quelles sont tes competences en meca. budget - de 1000 euros et aucune connaissance = trouver un moteur en état.

ok là c compris au niveau competence je vais savoir changer 1 moteur et faire la petite mécanique mais pour le refaire c autre chose et niveau budget en ce moment pas bien donc je vais monter le 2.0 a 150 euros et j attendrai d en trouver 1 bon en 2.3 en fouinant j arriverai bien a en trouver 1 avec le temps

pour un 2.3 en bonne occcase faut compter entre 400 et 6OO euros ça se trouve dans ces prix , un moteur refait et garanti par un motoriste 1000 à 2000.
les casseurs ont tres bien pigé que les 2.3 GM sont recherchés pour les Bedford , ici a 2km de la maison le plus gros casseur de la région les refait systematiquement quand ils sont fatigués car il a la clientele en camping car .
donc a 150 euros tu prend pas un gros risque et a mon avis tu choisi la bonne option.

bonjour a tous ,j ai besoin de votre savoir faire , donc j ai trouver une ascona avec un 2 . 0l diesel que j ai demonter et que je vais mettre dans le bed en attendant mieux donc je voudrais savoir les modifs si ils y en a à part le porte filtre,le carter et sa crepine, les supports moteur ,et pour le démontage sur le bed qui a t il de + pratique comment doit je faire? merci pour vos interventions a bientot

Normalement il faut juste changer le carter d'huile ,les supports moteur ,la cloche d'embrayage et son embrayage ,le filtre a air ,le collecteur d'échappement pour le reste ça doit marcher ,pendant que c'est démonté profite en pour changer le roulement aiguille de sorti de vilebrequin et son joint spie et les joints nécessaire a la reconversion du 2.0L .

...et pour le démontage, laisses les roues sur le train avant, désacouple l'arbre de transmission et l'échappement ainsi que les durites d'alimentation gasoil, le chauffage et l'électricité, puis tu cales sous la boite par rapport au sol et tu défait les boulons des tirans de chasse, et des platines de fixation du berceau sous les longerons derrière les roues, dans les ailes.
Ensuite, tu lèves le nez du bed suffisemment haut pour que ça sorte par l'avant, sur les roues. Comme ça tu sors ton moteur sur son berceau, comme sur une brouette (si ce n'est que le brancard, c'est la boite de vitesse) et tu peux ensuite déposer le moteur entier à l'aide d'une chèvre, inverser ce qui doit l'être entre les deux moteurs, et remonter dans le sens inverse.
Sinon, regarde dans "Vos réalisations", le sujet "c'est parti" de Blackleroc, tu verra tout ça en image...

merci les gars

pense à remettre le cache culbu du bedford qui est en 2 partie avant de remonter sur le bed,c'est plus pratique à démonter plus tard....

merci ça c bien vu je l aurai oublier

et bouche la jauge de niveau d'huile du moteur de voiture sur le bloc car pour le bed,c'est pris sur le carter en alu

bonjour a tous ça y est le moteur de l ascona est dans le bed, ça marcche a part que ça fume blanc mais je pense que c est le petrole et tout c e qui en suit dans l echappement ,sinon le demarreur a fonctionner 3 fois avc le newman mais il ne marche + a part a l ancienne avec 1 tournevis je pense lui mettre 1 bouton poussoir, a moins que je trouve la panne avec vos connaissances sinon je tenais vraiment a tous vous remercier car sans vous je n y serais pas arriver, et vos conseil m ont vraiment apporter beaucoup et encore + car aujourd hui j en connais + en mecanique ,ah oui c etait la premiere fois pour moi que je demonter un moteur c vous dire combien vos conseils m ont enrichi et encore une fois je vous remercie vraiment ,et j oublier combien d huile il y a dans le moteur avec le carter du bed? car la jauge est de l ascona donc je pense en avoir mis trop j en ai mis 7 litres mais le moteur etait bien vide ,bon je vais m y remettre j ai les sieges a poser et 1 silenbloc moteur a changer pour aujourd hui et la suite + tard a bientot et encore merci a tous

salut

met toi vite une jauge qui va bien parce que c'est risqué comme ça.

Trop d'huile ou pas assez tu peux casser le moteur.

Un bed qui a trop d'huile croix moi il te le fait savoir et c'est pas de le rigolade.

Marco qui a vidangé avec dragon sur le brod de la route

...et du coup, c'est pas étonnant qu'il fume blanc, l'huile passe dans l'échappement...

pour un opel diesel, avec changement du filtre à gasoil, c'est 5, 8 litres ! Enlèves rapidement deux litres sur les 7 que tu as mis, il devrait fumer moins...

bien le bonjour je viens de me remettre sur le bed aprés que je me sois casser la main mais c une autre histoire, donc le bed démarre normalement juste un fils de débrancher, l éclairage est vu aussi maintenant je vais me mettre a faire l interieur et mettre des joints aux portes car quand ça pleut fort il y a des fuite, je pense bientot le passer au controle et vous en donnerais des nouvelles a bientot et bonne vacances pour ceux qui y sont

bonjour a tous donc le bed est passer au controle pas trop de mal a part le cylindre de roue ar côté chauffeur qui fuit, donc pas de freinage et refus es que vous pouvez m en dire + sur ce cylindre, car dur a trouver, es qu on peu lui mettre autre chose que l origine en adaptable?ou sinon ou le trouvez, chez moi en auvergne j ai été dans 1 centre de freinage et il ne peuvent rien pour moi d avance je vous remercie

VAS SUR OSCARO .COM

j ai été sur oscaro ça m a l air d être le même que le mien mais la ref est pour 1 cf 250 d apres 77 et le mien est 1 cf 230 de 76 a ton avis je tente le coup ?