Projet Diesel

pas cool voila pourquoi l interieur des ailes etaient remplis


je dis peut etre une betise mais pourquoi ne pas suprimer la tole hs comme il y a des extensions en fibre dessus

phoenix a écrit:

je dis peut être une bêtise mais pourquoi ne pas supprimer la tôle hs comme il y a des extensions en fibre dessus

Dans l'immédiat je ne vais pas remonter les extensions, et puis de toute façon ce ne sont pas des vrais. Je vais découper petit à petit et ressouder des tôles, si possible avec des éléments prélevés sur l'épave, pour réparer de mon mieux.

Je crois que mon projet s'appellera bientôt 'Projet Frankenstein'

c'est vrai qu'il y a boulot, mais courage, bientôt tu sera un pro de la soudure

salut
je voit que tu as bien avancé sur le plancher,mais pour les ailes grosse surprise.je suis sur que tu vas faire une réparation nickel avec les ailes de l épave.bon courage.
André

bon courage

sacré boulot le rustole c'est bien?

jonas a écrit:

sacré boulot le rustole c'est bien?

Salut Jean Marc, y'en a pour y'en a contre....

j'ai eu quelques déboires avec et ne l'utilise plus, regarde la réalisation de Lesanges et vois les dégâts sur son arrière (de son Bed )

les produits

"Ferose" http://www.ferose.fr/pres_produit.html

ou

"Restom" http://www.restom.net/

sont plus chers mais jusqu'ici plus performants...

Robert

j'allais te proposer la même chose,va voir,c'est pas si compliqué,juste du courage....va sur la page 20 et fait défiler...
https://bedfordvanclub.forumpro.fr/vos-realisations-f12/lesanges-2eme-restauration-t1455.htm

jonas a écrit:

sacré boulot le rustole c'est bien?

Attention, je ne mets pas du Rustol simplement sur la corrosion. D'abord j'élimine absolument toute la corrosion à la brosse métallique, et il ne reste plus que la tôle propre. Ensuite je mets du Rustol en traitement avant de passer une sous-couche anti-rouille et puis primaire et peinture.

J'en mets aussi en préventif sur les dessous des caisses, mais je pense qu'il faut éviter l'idée que ça va résoudre toutes les problèmes de corrosion.


C'est vrai que ce n'est pas un produit parfait, mais pour avoir ainsi traité les supports de pare-chocs sur mon Trailblazer il y a maintenant trois ans, et laissé tel quel sans autre couche de peinture, il n'y a absolument pas de nouveau départ de corrosion. Alors je continue à l'utiliser.

Dans un monde parfait on serait tous des pros de la réparation carrosserie, avec tout le matériel nécessaire, mais en attendant, ça marche bien pour moi.

Salut Petit Robin,

l'utiliser comme tu as fait su ton traiblazer en ne mettant rien par dessus peux le faire, par contre pas la peine de mettre une autre couche par dessus elle ne servira à rien vu que le rustol est un vernis qui isole la matière en-dessous de sa couche.

Si la tôle est nette met directement un apprêt phosphatant

Robert

J'ai repeint le plancher, une première couche de..... sous-couche antirouille Rustol. Ça fait un peu plus propre en attendant de se décider sur la couleur.


Puis je suis allé à l'usine avec un copain, et on a fait du microbillage. Voilà une jante avant:


Et la revoilà après:


C'est comme une peinture, tellement ça change. Voici l'ami Christophe au travail. Il fallait 15 minutes par jante, à peu près, et la machine envoie de la poussière de verre, comme une mini sableuse.


Maintenant je vais les vernir simplement. Évidemment, elles ne sont pas neuves, mais elles sont quand même belles.


Demain j'attaque la corrosion sur les passages des roues.

tres beau resultat

Superbe résultat comme dis Pat

Robert

Sa fait jolie & c'est vachement efficace comme machine

TITOP Bonne continuation

super le résultat,elles sont comme neuves.un coup de vernis,et c est repartis.beau taf pour le plancher

super les jantes

ça va mieux qu'a la paille de fer

efficace le microbillage...bien joué!

belle les jantes....
pour le rustol,on en avait déjà parlé sur un aute sujet,quand j'en avait mis dans les années 90 sur l'arriere de mon bed ,au bout de quinze an,tout s'est décolé et a rouillé,par contre où il n'y avait que l'air entre les anges et la tôle,c'était resté protégé,on voit bien sur ma réalisation la différence quand j'enleve les anges......

je le connais ce bed, rose et ce fameux 7 decoupé ,il appartenais a mon pote mais n'a pas eu le temp de le restaurer c'est pour ça qu'il l'a vendu
trop cool de le revoir en bonne main a ce que je voit

beau travail, c'est mieux que du neuf....

Entre deux averses, je poncé la résine pour voir la taille du morceau à découper. C'est encore pire que je ne croyais. Je vais découper au dessus de la ligne des supports du pare-chocs, et faire le tour à l'arrière.


Visiblement la résine a servi à cacher des trous énormes et n'a pas empêché l'eau d'y pénétrer.


Sur mon épave l'aile est loin d'être parfaite, mais je vais découper bien plus grand, avec une partie du plancher et de l'intérieur, réparer sur l'établi, puis découper à la forme exacte de ce qui manque sur le camion puis réinstaller. J'espère que l'autre coté est moins pourri, parce qu'il n'y a plus rien sur l'épave.

Robin

Pas mal de taff en soudure.......

Robert

eh bien oui il y a du taf... c est sur ca me fais trop penser à celui qui a les flammes. Moi je vai tout virer l origine pourri pour faire place a la fibre je montrerai des photos c est pas triste aussi moi l arriere et les ailes bon courage en tout cas