je me lance !!!!

Entends-tu passer les deux vitesses ? Tu pars en 1er et deux vitesses doivent passées.

Si la troisième ne passe pas, ton câble est trop tendu, résultat la troisième passe et rétrograde de suite.

Les bougies peuvent être un point à vérifier, as-tu le bonne écartement 0.70 à l’électrode ?

Le 50 en côte, chargé,ce n'est pas surprenant, le 80 sur plat peut pas te dire jamais eu de CC

Le GPL en aspiré sur carbu tu vas perdre un peu de puissant en nervosité, en injecter c'est mieux mais pas facile d’installation sur carbu ou a un budget élevé.

Robert

Merci pour les info Robert je vérifie ca

coucou drumdrum

bon mon bedou 2300 diesel 60cv pour 2700kg gros cote 45 km/h et a plat 90km/h donc ca se tiens

au plaisir

salut a tous me revoilou et le bedou est chez le toubib lpg ou gpl et ensuite visite médicale chouette !!! sauf que mon pot d’échappement est tombé en morceaux peut on encore trouvé un pot neuf ou quel serais le type de pot actuel qu'il serais le plus facil a adapter ?

ici tu devrai trouver
http://www.imasaf.it/

merci Dom mais en fait je cherche ce qui pourrais correspondre ou facilement adaptable dans les voitures actuel pour me le procurer au plus vite pour passer ct

Rebonjour a tous il est enfin monté au gaz youpiiie et en plus j'ai l'impression qu'il vat mieux qu'a l'essence enfin j'ai pas roulé des masses avec non plus

J'ai bricolé le pot et normalement ca devrais aller pour le ct .

Encore le probleme de freins a résoudre en purgeant pas une goute ne sortais des purgeurs arrieres conclusion ... le flexible qui remplace le repartiteur de freinage etais poreux et un petit morceaux de caoutchous c'etais coincé dans le T en laiton .

Apres avoir réglé ce probleme et changer le flexible j'ai purger avec mon fils et chose bizard des bules d'aire remonte dans le bocal ??? maitre cylindre HS ???

J'attend vos avis merci de m'éclairer j'ai vraiment hate d'allez enfin me promener avec   

drumdrum a écrit:

Rebonjour a tous il est enfin monté au gaz youpiiie et en plus j'ai l'impression qu'il vat mieux qu'a l'essence enfin j'ai pas roulé des masses avec non plus

J'ai bricolé le pot et normalement ca devrais aller pour le ct .

Encore le probleme de freins a résoudre en purgeant pas une goute ne sortais des purgeurs arrieres conclusion ... le flexible qui remplace le repartiteur de freinage etais poreux et un petit  morceaux de caoutchous c'etais coincé dans le T en laiton .

Apres avoir réglé ce probleme et changer le flexible j'ai purger avec mon fils et chose bizard des bules d'aire remonte dans le bocal ??? maitre cylindre HS ???

J'attend vos avis merci de m'éclairer j'ai vraiment hate d'allez enfin me promener avec   

tu va avec mathurin a bed en nord

je ne demande que ca d'enfin pouvoir vous rencontrer mais tout dépend de mes freins maintenant je n'ai plus que ca () j'ai mis des paranthèses loll et il peu passer au cT

drumdrum a écrit:

je ne demande que ca d'enfin pouvoir vous rencontrer mais tout dépend de mes freins maintenant je n'ai plus que ca () j'ai mis des paranthèses loll et il peu passer au cT

ah oui tu est loin de tournai toi c plus chauffard

oui chauffar est 10Km de chez moi du coté de Liege je ne l'ai pas encore contacté

ton maitre cylindre émulsionne le liquide de freins au pompage a mon avis si tu peux vérifier c'est mieux !

non Charly je purge et plus de bulles d'aires aux freins mais apres si je freine des bulles d'air ressorte dans le godet et la pedale s'enfonce de nouveau qomme si je n'avais pas bien purger

j'ai porté le maitre cylindre chez le docteur du frein ils vont le tester mais il y a de forte chance qu'il HS pfff encore des frais mais d'un autre coté ca ferais encore un morceau remis a neuf !!! il faut positiver loll

dés l'instant ou le liquide de freins émulsionne il est a remplacer en totalité

merci Charly mais c'etais pas émulsionner qu'il faisait c'etais blub blub et des grosses bulle mais c'est mon fils qui pompais et moi en dessous avec le moteur qui tournais j'ai fait un essais moteur a l'arret et la je me suis qu'il poussais sur la pédale comme si il faisait une course en velo !!! j'avais oublier de lui dire que la mécanique c'est comme une joilie fille ! tout en douceur  et d'apres ce que je sais si on pousse comme un bourin sur la pédale pour purger on a de forte chance de bousiller les coupelles dans le maitre cylindre et je crois que la est mon probleme de bulle dans le godet j'en saurais un peu plus lundi ou mardi ils vont le tester

sinon pour purger tranquillement il y a des systems a air pour une 20'aine d'euros que tu peux brancher sur une roue de secours si tu na pas de compresseur et la tu purge l'ancien liquide de freins tu fais un nettoyage du circuit complet a l'alcool a brûler tout8)  va être très propre et ensuite tu envois du liquide neuf et garantie d'un bon freinage et sans bulle . 
le purgeur pour circuit de freins je les vu en vente chez Auto-bacs

il et sur que si tu va a fond avec la pédale tu peut retourner les coupelles et après le MC prend l'air

et le coup de patin a t'il fait des traces derrière le Bed

je sais pas c'est de l'herbe mais ce vrais que depuis il y a bcp de mouches je vais vérifier  

MDR    (.)(.)            

verdict de la maison du frein ,fuite sur un des circuit surement coupelle explosée mais très difficile a réparer sur ce type de maitre cylindre ??? juste ou pas je n'en sais rien ce que je sais c'est qu'ils sont très sérieux et ce qui pourrais être réparable pour nous ne serais que du bricolage pour eux enfin je suppose j’attends des nouvelles pour la semaine prochaine congé oblige pour un nouveau ou échange standard et le prix aucunes idée

Aucune difficulté pour un pro......

réalésage du cylindre intérieur, remontage à l'intérieur de cylindre et coupelle en côté réparation

Robert

Bhen voila l'avis du chef je n'y connais absolument rien et je n'ai pas d'autre choix que de leur faire confiance je n'attend que ca pour le passer au CT le prix m'en dira plus  

Sur Lyon il y a un atelier spécialisé

Robert